По заявлению президента компании Air Astana Питера Фостера, авиаперевозчик Казахстана не может снизить стоимость авиабилетов по причине неразвитости инфраструктуры.
«Мы осознаем, что необходимо иметь билеты по сниженным ценам в кризисные времена. Но у нас нет возможности. Так, например, европейские дискаунтеры имеют возможность использовать небольшие аэропорты близ крупных городов, в которых стоимость аренды взлетно-посадочной полосы значительно ниже. Это в Казахстане неприемлемо, поскольку в крупных городах, таких как Алматы, Астана, Актюбинск, есть только один аэропорт, который является монополистом и стоимость аренды взлетно-посадочной полосы достаточно высокая. Есть основополагающие различия аэроинфраструктуры здесь и в Европе», — сказал Питер Фостер.
Между тем, говоря о развитии туризма в Казахстане, он сообщил, что 35% авиаперевозок приходится на выездной туризм, а число въезжающих туристов очень незначительно. Это также связано с неразвитостью инфраструктуры, считает он.
Помимо этого, продолжил глава Air Astana, не способствует развитию въездного туризма визовый режим Казахстана.
Air AstanaСовместное предприятие казахстанского госфонда национального благосостояния «Самрук-Казына» и английской компании BAE Systems (51% и 49% акций соответственно).
