Цены на автобусные перевозки по городу за год выросли в среднем по Казахстану на 10%.
В Акмолинской, Алматинской и Западно-Казахстанской областях цены на билеты выросли сразу на треть. На 28,6% подорожали услуги в Кызылординской области. В Алматы и Астане цены не изменились.
Между тем, из городского бюджета Алматы в 2018 году на субсидии автопаркам выдадут 6,9 млрд тенге. По итогам первого квартала 2018 года сумма субсидирования составила 976,8 млн тенге, из них управлением пассажирского транспорта и автомобильных дорог Алматы выплачено 932,2 млн тенге.
Впрочем, цены на бензин и газ также заметно увеличились. Сильнее всего подорожало летнее дизельное топливо — на 24,3% год-к-году, до 165 тенге за литр. Только за месяц рост составил 1,7%. Бензин АИ-95/96 подорожал за год на 15,1%, до 178 тенге за литр; наиболее популярный АИ-92 — на 13,5%, до 161 тенге за литр.
При этом, как утверждает министр энергетики Канат Бозумбаев, по стоимости бензина Казахстан занимает 12-ю позицию с конца, по дизтопливу — 14-ю. Дешевле, чем у нас, бензин продается только в 11 из 167 стран мира.
Доходы от автобусных перевозок в РК за год выросли на 7,1%, до 30,5 млрд тг. Это составляет 40,7% от доходов автомобильного и городского электрического транспорта и 3,6% — от всей отрасли перевозок в целом.
Пассажироперевозки автобусами за год сократились на 1,8%, до 5,8 млрд человек. Примечательно, что в аналогичном периоде годом ранее был зафиксирован годовой рост — на 2,1%.
Доля автобусных пассажироперевозок составляет 80% от автомобильного и городского электрического транспорта и 79,9% — от общего объема пассажирских перевозок.
Пассажирооборот автобусов также сократился — за год на 7,9%, до 56,5 млрд пкм.
Его доля от автомобильного и городского электрического транспорта составила 72,7%, от всей транспортной отрасли РК — 64,3%.
