Вопрос субсидирования автобусных автопарков города Нур-Султан рассмотрели в Маслихате в ходе обсуждения бюджета города на 2020-2022 годы.
Представитель столичного управления транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Нурлан Солтамбеков сообщил, что на субсидирование автобусных парков в следующем году планируется выделить 4 млрд тенге.
Однако такой факт возмутил перевозчиков, долги управления перед которыми превысили 5,8 млрд тенге.
«С начала года у нас накопился долг в 1,8 млрд тенге. По этой причине мы не смогли пройти конкурс на топливо у поставщика. Сейчас нам приходится с ними судиться. Из-за задолженности горючего в автопарке осталось на неделю – в понедельник оно закончится», — сказал представитель столичного автопарка №1.
Перевозчики жалуются на низкие тарифы, которые не дают им выйти «в плюс».
«У автопарка себестоимость проезда составляет 189 тенге. Из них 66 мы получаем с пассажиров, а 33 тенге субсидируются акиматом. При этом мы теряем прибыль на льготниках и пересадках… Предлагаем поднять цену проезда до 200 тенге, чтобы сократить убытки», — добавил он.
Ранее kursiv.kz писал о том, что на проблемы из-за низкой стоимости проезда пожаловались перевозчики из Актау. Там цена проезда самая низкая в Казахстане — 50 тенге, тариф планируют поднять до 80 тенге.
