В Казахстане завершили расследование авиакатастрофы с самолетом Bek Air, которая произошла 27 декабря 2019 года, сообщила пресс-служба МИИР РК.
Окончательный отчет по результатам расследования был согласован с Бюро по безопасности
Нидерландов и Межгосударственным авиационным комитетом.
«Комиссия установила, что авиационное происшествие с воздушным судном АО «Бек Эйр» произошло в результате несимметричной потери несущих свойств крыла самолета на этапе выполнения взлёта. Это привело к сваливанию на фюзеляж непосредственно после отрыва от взлётно-посадочной полосы и выкатыванию вправо по заснеженному грунту, пробиванию периметрового ограждения аэропорта и столкновению с капитальным двухэтажным частным строением, находившимся на расстоянии 9-10 метров от указанного ограждения», – говорится в сообщении ведомства.
Согласно заключению комиссии, причиной потери несущих свойств крыла, скорее всего, было влияние наземного обледенения.
Напомним, самолет авиакомпании Bek Air потерпел крушение за пределами аэродрома Алматы в конце декабря 2019 года. В крушении погибли 12 человек, в том числе командир воздушного судна, пострадали 67 человек. Всего на борту самолета находились 93 пассажира и пять членов экипажа.
Позже, в январе 2020 года, Авиационная администрация Казахстана рассказала о нарушениях Bek Air. Согласно ААК, Bek Air не смог контролировать поддержание летной годности воздушного флота путем полного и надлежащего ведения учета. В авиакомпании снимали компоненты с одного воздушного судна на другое, из-за чего возникали проблемы с регистрацией часов эксплуатации.
Отметим, что в июне 2021-го занимавший тогда пост министра индустрии и инфраструктурного развития Бейбут Атамкулов говорил, что расследование затянулось из-за ограничений, вызванных пандемией коронавируса.
