Казахстану неизбежно придется решать вопросы по диверсификации поставок нефти из-за роста добычи. Рассматриваются маршруты в Китай, через Каспий и морским путем в Иран. Об этом сообщил глава Минэнерго РК Болат Акчулаков, передает Интерфакс.
По его словам, к середине 2024 года ожидается рост добычи нефти до 100 млн тонн.
«Поэтому нам неизбежно придется решать вопросы по наращиванию наших транспортных возможностей», – сказал Акчулаков на брифинге в СЦК.
Он отметил, что, несмотря на то, что направление по Каспийскому трубопроводному консорциуму и является наиболее экономически эффективным для отгрузки казахстанской нефти, растущие объемы нужно диверсифицировать и использовать иные маршруты.
«У нас есть два основных направления: на восток (Китай) и через Каспий, в случае согласия наших партнеров на покупку объемов нефти. Есть также возможности поставки морским путем в Иран, но это небольшие операции, которые исторически имели место в Казахстане (до 5 млн тонн)», – добавил министр.
Напомним, с момента запуска в 2001 году до начала войны России с Украиной в феврале 2022-го КТК был надежным экспортным маршрутом: почти 80% казахстанской нефти – 53,1 млн из 67,6 млн т – уходит в другие страны через инфраструктуру консорциума.
Ранее Kursiv.media писал о том, сколько времени уйдет на разработку маршрутов, альтернативных КТК, и сколько на это потребуется средств.
В марте текущего года консорциум сообщил, что два из трех ВПУ (выносное причальное устройство, через которое осуществляется налив нефти в танкеры) вышли из строя из-за шторма. В июне работу КТК приостановили, чтобы разминировать акваторию порта. В июле суд нашел документарные нарушения экологического законодательства и тоже хотел «закрутить вентиль». Позже решение о приостановке КТК заменили штрафом, и сейчас консорциум работает в плановом режиме.
