Выручка американской авиакомпании Delta Air Lines за третий финансовый квартал 2022 года составила $13,9 млрд, что на 11,3% выше третьего квартала 2019 года, следует из данных финотчетности. Эксперты, опрошенные Fact Set, ожидали выручку в размере $12,9 млрд.
На премаркете 14 октября акции Delta Air выросли на 3,5%, до $31,4, свидетельствуют данные на 17:22 по времени Астаны. Накануне в ходе расширенных торгов в четверг они подорожали на 4%, до $30,4. Бумаги других авиакомпаний также выросли 13 октября: United Airlines Holdings прибавили 3,4%, American Airlines Group – 2,8%, JetBlue Airways – 3,1%.
По информации авиакомпании, доходы внутренних перевозок увеличились на 2% по сравнению с третьим кварталом 2019 года. Выручка от международных пассажиров все еще не достигла допандемических уровней – доходы от международных составили 97% от аналогичного показателя в 2019 году.
В компании рост доходов объясняют смещением потребительских расходов в сторону отдыха и впечатлений. По словам главы Delta Эда Бастиана, спрос улучшается как в корпоративном, так и в международном масштабе.
Чистая прибыль в июле-сентябре достигла $1,5 млрд, что на 30% меньше аналогичного показателя 2019 года. Разводненная прибыль на акцию составила $1,08 против $2,31 в третьем квартале 2019 года. Аналитики, опрошенные FactSet, предполагали, что прибыль на акцию Delta составит $1,54 при чистой прибыли в размере $998 млн.
Кроме того, операционные расходы Delta по итогам квартала увеличились на 19,4%, до $12,5 млрд. Стоимость мили доступного места (CASM) по сравнению с 2019 годом увеличилась на 43,5%, до 19,87 цента.
Авиалиния во втором квартале потратила на топливо около $3,3 млрд, что на 45% больше по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.
Авиакомпания ожидает в следующем квартале увеличения ее расходов на нетопливные элементы на 12–13% по сравнению с аналогичным показателем 2019 года.
Как сообщалось, трудности, с которыми сталкивалась индустрия ранее, все еще сохраняются. К таким проблемам относятся: высокие цены на авиационное топливо, перебои с поставками, которые увеличивают время техобслуживания авиапарка, задержки с поставками новых самолетов и дефицит рабочей силы, особенно пилотов.
Поэтому, по словам аналитика ФГ «Финам» Наталии Пырьевой, процесс полного восстановления в отрасли вновь затягивается.
Delta Air Lines входит в «большую четверку», на которую приходится более 80% внутреннего рынка в США. Ее главными конкурентами являются United Airlines Holdings, American Airlines Group и Southwest Airlines.
Текущий консенсус-прогноз 20 опрошенных CNN Business аналитиков – «покупать», 14 из них рекомендуют «покупать».
