Электросамокат официально признали транспортным средством в Казахстане. Депутаты мажилиса проголосовали за поправки в закон «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам дорожного движения».
На пленарном заседании мажилиса парламента депутаты предложили первый пакет поправок по регулированию движения электросамокатов. Согласно документу, электросамокаты признаются транспортным средством; к электросамокатам относятся транспортные средства со скоростью движения до 25 км/ч.
«Двигаются электросамокаты без ограничений по велодорожкам и обочинам. Со скоростью пешеходного потока не более 6 км/час по тротуарам. Допускается движение электросамоката по крайней правой полосе проезжей части, включая автобусную полосу в один ряд. Однако для этого водителю должно исполниться 18 лет, он должен быть в застегнутом шлеме и светоотражающей одежде и иметь права любой категории», – сказала депутат мажилиса Екатерина Смышляева.
Вместе с тем водители электросамокатов должны переходить с езды на пеший ход на пешеходных переходах и перекрестках. Такой подход депутаты считают компромиссом для обладателей самокатов и пешеходов.
Главной проблемой внедрения электросамокатов в дорожное движение Смышляева назвала отсутствие необходимой инфраструктуры в казахстанских городах: выделенных полос и велодорожек.
С появлением кикшеринговых сервисов нагрузка на неприспособленную для этого вида транспорта инфраструктуру будет только расти, считают мажилисмены. В этой связи они разрабатывают второй пакет поправок в законопроект. Они будут предусматривать регистрацию электросамокатов, участие акиматов в планировании городского пространства и ответственность шеринговых компаний.
По словам министра внутренних дел РК Марата Ахметжанова, в республике участились случаи ДТП с участием электросамокатов и мопедов. С начала текущего года произошло 44 ДТП с участием водителей электросамокатов. В прошлом году один человек погиб.
«У нас принцип «что не запрещено законом, то разрешено», поэтому кое-какие ограничения в целях обеспечения безопасности пешеходов, самих самокатчиков и мопедистов, принимаются нормативно-правовые акты», – сказал Ахметжанов в кулуарах мажилиса.
В июле прошлого года в Казахстане прописали понятие «электросамокат». К электросамокатам относятся «электрические транспортные средства индивидуальной мобильности, имеющие два или три колеса, предназначенные для передвижения одного человека посредством использования электродвигателя(ей), не имеющие сиденья, с максимальной конструктивной скоростью не более 25 км/ч».
В том же месяце в МВД заявляли, что не будут требовать водительские права у водителей самокатов. Что касается возрастных ограничений, то тогда предполагалось, что водителю электросамоката должно быть не меньше 16 лет.
