В Казахстане в летний период наблюдается нехватка ж/д билетов по разным направлениям. Самыми популярными являются Астана – Алматы, Алматы – Жезказган, Астана – Шымкент. Также казахстанцы часто ездят из Астаны и Алматы на Алаколь. Как в республике решают проблему нехватки билетов, ответили в нацкомпании «Қазақстан темір жолы» (КТЖ).
На сегодняшний день в Казахстане курсирует 143 поезда, из них 105 поездов принадлежат АО «Пассажирские перевозки», 28 – частным перевозчикам, 10 – чужим железнодорожным администрациям. Из этого числа 19 поездов – с вагонами «Тальго», остальные – со стандартными вагонами, сообщили в КТЖ в ответе на официальный запрос «Курсива».
В прошлом году на поездах в Казахстане было перевезено 14,1 млн пассажиров, из них больше всего в летний период – 4,5 млн человек, или 32% от общего числа. Зимой этот показатель составил 2,9 млн человек, или 20%, весной – 3,4 млн человек, или 25%, осенью – 3,3 млн человек, или 23%.
В КТЖ подтвердили, что в их адрес нередко поступают «обращения граждан по нехватке билетов». Корреспондент «Курсива» лично столкнулась с ситуацией, когда купить билет из Астаны в Алматы неделя в неделю нельзя, а ближайший обратный есть только через десять дней.
«Учитывая обширную сеть продаж, позволяющую на равных условиях реализовывать проездные билеты заблаговременно от 45 суток до отправления поезда, а также востребованный период перевозок, возможна полная реализация мест за короткий период с момента открытия продажи, что служит причиной отсутствия мест ближе к дате отправления поезда», – объяснили в КТЖ.
На вопрос редакции о том, планируют ли в КТЖ как-то решать проблему нехватки билетов, в нацкомпании ответили, что до конца текущего года планируют закупить 50 новых пассажирских вагонов, изготовленных по технологии Тверского вагоностроительного завода. Кроме этого, с 2025 по 2030 год Казахстан закупит 537 пассажирских вагонов, изготовленных по технологии Штадлерс.
В нынешней ситуации в КТЖ могут только добавлять дополнительные вагоны на самые популярные маршруты, а также советуют вставать в лист ожидания на случай, если кто-то из пассажиров сдаст билет.
«В условиях отсутствия мест в свободной продаже пользователь (клиент) может встать в очередь не ранее семи дней и не позднее четырех часов до отправления поезда. При появлении свободных мест клиент получает информацию о необходимости выкупа мест в личном кабинете, а также через СМС-оповещение», – отметили в нацкомпании.
Встать в очередь можно на сайте КТЖ или в ближайшей билетной кассе на бесплатной основе.
В мае национальный перевозчик опроверг информацию о повышении цен на ж/д билеты на 27%. С начала года, по данным КТЖ, стоимость билетов выросла на 7% и с тех пор не менялась. Незадолго до этого аналитический портал о бизнесе и финансах Finprom опубликовал отчет на основе данных Бюро национальной статистики Казахстана, согласно которому цены на ж/д билеты в стране подорожали на 27% за год, в Шымкенте рост стоимости билетов составил 74%, в Жетысуской области – 47%, в Кызылординской – 40%.
Женские вагоны стали пользоваться большей популярностью, поэтому КТЖ запускает три новых маршрута, по которым можно отправиться в таком вагоне. В этом году женские вагоны будут включены в составы трех поездов: №3/4 Астана – Алматы, №33/34 Алматы – Актобе и №71/72 Астана – Шымкент, сообщила пресс-служба «Қазақстан темір жолы».
Сейчас в стране курсируют пять женских вагонов в таких поездах, как: №77/78 Алматы – Мангистау и №351/352 Алматы – Оскемен, №37/38 Мангистау – Семей, №47/48 Астана – Атырау и №45/46 Павлодар – Туркестан. В пилотном режиме услугу внедрили в 2021 году.
