Транзит нефти из России через Казахстан в Узбекистан снизился в третьем квартале до 31,1 тыс. тонн по сравнению с 37,9 тыс. тонн во втором квартале, сообщила компания «КазТрансОйл».
«В 3-м квартале 2023 года АО «КазТрансОйл» транспортировало 31,1 тыс. тонн российской нефти через территорию Республики Казахстан в Республику Узбекистан по маршруту Омск – Павлодар – Шымкент – нефтеналивная эстакада Шагыр (налив в железнодорожные цистерны)», – говорится в опубликованном сообщении.
В январе-марте по системе магистральных нефтепроводов «КазТрансОйла» транзитом в Узбекистан прошло 10,7 тыс. тонн российской нефти, во втором квартале 2023 года – 37,9 тыс. тонн.
При этом в октябре объем транзита российской нефти через территорию Казахстана в Узбекистан составит 25 тыс. тонн, заверяют в «КазТрансОйле». «Дочка» «КазМунайГаза» осуществляет транспортировку российской нефти через казахстанскую территорию в Узбекистан в соответствии с графиком поставок нефти, утвержденным Минэнерго РК.
Перекачка российской нефти по системе магистральных нефтепроводов «КазТрансОйла» в Узбекистан была начата в 2017 году. Объем транзита в 2017 году составил 67,9 тыс. тонн, в 2018 году – 36 тыс. тонн. В 2019–2022 годах транзит российской нефти в Узбекистан не осуществлялся.
«КазТрансОйл» повысил с 1 февраля тариф на услугу по транспортировке нефти российского происхождения в целях транзита через территорию Казахстана в Узбекистан с $25,12 до $27,9 за одну тонну (без НДС).
Казахстан может экспортировать больше нефти в Узбекистан, если договорится с этой республикой об улучшении условий поставок углеводородов, заявил 11 октября вице-министр энергетики Ерлан Аккенженов.
«На некоторых интернет-ресурсах появилась новость, что поставки российской нефти на рынок Узбекистана вытесняют казахстанскую нефть. Хотел сказать, что это неправда. На сегодняшний момент казахстанской нефти в Республику Узбекистан транспортировано 87 тыс. тонн. Если нам удастся договориться об улучшении условий поставок, то, соответственно, объемы (экспорта нефти из Казахстана в Узбекистан. – «Курсив») увеличатся», – сказал он в распространенном Минэнерго видео.
По его словам, при достижении лучших условий поставки Казахстан сможет перенаправить нефть в Узбекистан с других экспортных направлений.
«Также хотел вам сказать, что объемы российской нефти действительно поставляются на территорию Республики Узбекистан, но они гораздо ниже, чем объемы наших казахстанских производителей», – сказал он.
Вместе с тем в распространенной Минэнерго справке указано, что с начала года через Казахстан в Узбекистан было поставлено 79 тыс. тонн российской нефти, в то время как в январе – сентябре экспорт казахстанской нефти составил 46 тыс. тонн (за весь 2022 год экспорт в Узбекистан составил 87 тыс. тонн, или 0,13% от всего объема экспорта нефти), что подтверждает тезис о вытеснении с узбекского рынка казахстанской нефти российской.
По соглашению о транзите через казахстанскую территорию в Узбекистан может быть поставлено 300 тыс. тонн российской нефти. В справке ведомства отмечается, что вопрос возможности увеличения поставок в Узбекистан уже обсуждался с узбекской стороной и казахстанскими недропользователями.
О том, что российская нефть вытесняет казахстанскую с рынка Узбекистана, сообщали российские «Ведомости». Во втором квартале транзит российской нефти по трубопроводам через территорию Казахстана в Узбекистан в направлении Ферганского нефтеперерабатывающего завода, проектная мощность которого составляет 5,5 млн тонн нефти в год, вырос относительно первого квартала этого года почти в четыре раза и достиг 37,9 тыс. тонн.
Часть российского экспорта пошла по железной дороге. В первом полугодии Россия увеличила железнодорожные поставки нефти и нефтепродуктов в Узбекистан в 5,2 раза до 1,2 млн тонн по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Однако только 0,6% от всего объема составила сырая нефть, 28% — бензин, 20,8% – топочный мазут, сообщил руководитель отдела исследований грузовых перевозок Института проблем естественных монополий Александр Слободяник.
Нефть из России в Узбекистан идет по трубопроводам из Омска в Павлодар и Шымкент, а затем на нефтеналивной эстакаде Шагыр ее переливают в цистерны и отправляют в Узбекистан по железной дороге.
В начале года Узбекистан договорился с Россией о поставках в эту республику 300 тыс. тонн российской нефти. «КазТрансОйл» в марте сообщал о планах транспортировать 250 тыс. тонн российской нефти в Узбекистан, однако в августе прогноз был снижен до 180 тыс. тонн. В первом полугодии в Узбекистан транзитом через Казахстан было поставлено 48,5 тыс. тонн российской нефти, а во втором планируется прокачать 131,5 тыс. тонн.
Увеличение отгрузок российской нефти произошло после того, как казахстанская стала торговаться с премией к Urals (под этим брендом на мировой рынок поставлялась и российская, и казахстанская нефть). После полномасштабного российского вторжения в Украину в 2022 году и усиления санкций на нефть, которая экспортировалась из Казахстана через российскую инфраструктуру, сформировался дисконт к эталонной Brent до $30–35 за баррель. Поэтому казахстанская нефть была переименована в Kebco (Kazakh Export Blend Crude Oil), что привело к тому, что она стала дороже Urals.
Россия и Узбекистан 6 октября заключили соглашения о расширении сотрудничества в области поставок нефти, а также о поставках нефтепродуктов железнодорожным транспортом. Оно было подписано по итогам переговоров в Москве между президентами России Владимиром Путиным и Узбекистана Шавкатом Мирзиёевым. Объемы предполагаемых поставок не назывались.
Компания «КазТрансОйл» планировала транспортировать в 2023 году в Узбекистан 250 тыс. тонн российской нефти, в том числе 25 тыс. тонн в марте. Однако в марте в этом направлении удалось поставить лишь 10,7 тыс. тонн, а по итогам второго квартала — 38 тыс. тонн.
Перекачка российской нефти в Узбекистан была начата в 2017 году, когда объем транзита составил 67,9 тыс. тонн. В 2018 году транзит составил 36 тыс. тонн. В 2019–2022 годы транзит не осуществлялся.
«КазТрансОйл» утвердил с 10 июля новый тариф на хранение в стальных резервуарах российской нефти, которая транспортируется транзитом через Казахстан в Узбекистан, в размере $0,52 за тонну в месяц. Действовавший до этого тариф на данную услугу составлял 233,76 тенге за тонну в месяц (без НДС). На момент объявления об изменении в пересчете на тенге новый тариф составлял 232,26 тенге, то есть даже чуть ниже действовавшего тарифа. Однако при условии, что национальная валюта Казахстана продолжит в среднесрочном периоде обесцениваться к доллару США, новый тариф позволит нарастить доходы в тенге. К примеру, на 9 октября тариф составляет 248,78 тенге, что выше действовавшего тенгового тарифа. Таким образом, данную меру можно было рассматривать как предупреждающую возможное влияние девальвации тенге на доходы «КазТрансОйла».
