Пекин рассматривает возможность возобновления закупок пассажирских самолетов у Boeing, стороны могут объявить о принципиальном соглашении в середине этой недели, сообщили источники Bloomberg. Возобновление поставок в Китай поможет Boeing сократить отставание от Airbus, которому американский авиапроизводитель несколько лет назад уступил лидерство в этой стране.
Детали
Пекин и Вашингтон могут объявить о соглашении на поставку Boeing 737 во время саммита АТЭС в Сан-Франциско, чтобы продемонстрировать улучшение взаимоотношений между двумя странами. Условия сделки до сих пор обсуждаются и могут измениться до встречи президента США Джо Байдена с главой КНР Си Цзиньпином 15 ноября, подчеркнули собеседники Bloomberg. Скорее всего, соглашение о закупках Boeing 737 MAX – крупнейший источник дохода Boeing – стороны оформят не как официальный заказ, а в виде меморандума о взаимопонимании или декларации о намерениях, отмечается в публикации.
Со своей стороны, Boeing готовится к возобновлению поставок и взял со склада более 10 лайнеров, предназначенных для Китая, но в последние недели работа, похоже, замедлилась, говорится в публикации со ссылкой на ноябрьский отчет Jefferies. У Boeing на хранении находятся около 85 самолетов 737 MAX для Китая и возобновление поставок поможет компании выполнить план по отгрузке лайнеров на этот год в объеме от 375 до 400 самолетов.
Контекст
Boeing, один из крупнейших экспортеров США, столкнулся с сокращением продаж в Китай из-за обострения торговой войны. По прогнозам Boeing, в ближайшие два десятилетия на Китай будет приходиться около 20% мирового спроса на самолеты. Поскольку количество поездок восстанавливается после пандемии, сделка может обеспечить Boeing заказами из Китая до конца десятилетия.
Возобновление поставок лайнеров 737 MAX в Китай станет важным подспорьем для Boeing в борьбе за китайский рынок с Airbus, которому американская компания уступила лидерство на китайском рынке узкофюзеляжных самолетов в начале 2021 года, приводит Bloomberg данные официальной статистики.
Airbus с 2020 года опережает Boeing и в глобальных поставках. Ухудшению позиций американского авиаконцерна способствовала приостановка полетов самолетов Boeing 737 MAX по всему миру в 2019 году после авиакатастроф в Индонезии и Эфиопии. По данным Bloomberg, поставки узкофюзеляжных самолетов Boeing в Китай фактически прекратились еще в 2018 году. С конца 2020 года эксплуатация самолетов 737 MAX возобновилась более чем в 190 странах, включая США, Австралию, Канаду и более 30 государств в Европе.
В 2022 году Boeing отгрузил заказчикам 480 коммерческих самолетов против 340 лайнеров годом ранее. По данным авиапроизводителя, основная часть поставок в прошлом году – 387 самолетов – пришлась на лайнеры семейства 737.
