Авиакомпания Alaska Airlines, у самолета которой Boeing 737 Max 9 в полете отвалилась панель фюзеляжа, обнаружила ослабленные болты на многих лайнерах этой модели. Boeing поочередно приостановит производство на своих заводах для проверки качества сборки.
Детали
Alaska Air Group в ходе внутренних проверок обнаружила плохо закрепленные болты на многих своих самолетах 737 Max 9, заявил генеральный директор Alaska Airlines Бен Миникуччи в интервью телеканалу NBC. Это первое интервью Миникуччи с тех пор, как у вылетевшего из Портленда самолета Boeing 737 Max 9 на высоте около 5 км отвалилась панель, закрывающая дополнительный аварийный выход. По его словам, инцидент привел к «очень жестким и откровенным разговорам» с Boeing о деятельности авиапроизводителя.
В свою очередь, Boeing анонсировал серию «проверок качества» с кратковременными остановками производства на всех своих заводах, где собираются коммерческие самолеты, пишет Reuters. Первым на один день встанет в четверг заводе в пригороде Сиэтла, выпускающий лайнеры 737. Во время простоя сотрудники будут посещать семинары по обеспечению качества. По словам представителей Boeing, остальные производственные площадки Boeing будут остановлены в течение следующих нескольких недель.
Акции Boeing на основных торгах в Нью-Йорке во вторник снизились 1,6%. С начала года котировки авиапроизводителя упали на 16%.
Запрет полетов
После инцидента с самолетом Alaska Airlines Управление гражданской авиации США (FAA) запретило эксплуатацию всех 737 Max 9 в США на неопределенный срок до завершения проверок. Кроме того, FAA рекомендовало авиакомпаниям проверить дверные заглушки и на самолетах Boeing 737-900ER.
Проверка каждой двери занимает около 10 часов, отметил Миникуччи. По его словам, как только FAA выпустит окончательное руководство, потребуется несколько дней, чтобы завершить проверки и начать полеты самолетов. Boeing заявил, что поможет операторам Max 9 устранить любые недостатки, обнаруженные в ходе проверок.
«План, в котором не будет Max 10»
Ранее на этой неделе Bloomberg выяснил, что генеральный директор авиакомпании United Airlines Скотт Кирби выразил коллегам свое разочарование руководством Boeing, хоть и воздержался от прямого призыва к смене топ-менеджмента авиапроизводителя.
По данным аналитической компании Cirium, всего в мире эксплуатируется 215 самолетов Boeing Max 9. Alaska Airlines эксплуатирует 65 Boeing Max 9. Крупнейшим эксплуатантом является United Airlines, в парке которой насчитывается 79 таких лайнеров.
Инцидент с Alaska Airlines усилил неопределенность в отношении заказов на 737 Max 10 — более новую, крупную и дорогую версию 737 Max, которая еще не сертифицирована FAA. Глава United Airlines заявил, что «переосмыслит» заказ на Max 10. «Я думаю, что запрет на полеты Max 9, вероятно, стал той соломинкой, которая сломала спину нашему верблюду. Мы, по крайней мере, разработаем план, в котором не будет Max 10», — цитирует Кирби Financial Times. По данным газеты, United собиралась купить 277 самолетов Max 10 с опционом еще на 200 воздушных судов.
