Maersk приостановил buyback из-за неопределенности на рынке
Акции контейнерного судоходного оператора AP Moeller-Maersk сегодня рухнули на 14% на торгах в Копенгагене. Обвал котировок произошел после того, как Maersk предупредил о «трудном периоде» для индустрии контейнерных перевозок, приостановил программу обратного выкупа акций и сократил дивиденды.
Переизбыток предложения
Maersk, второй в мире по вместимости флота оператор контейнерных морских перевозок, предупредил, что в этом году будет убыточным, сославшись на «значительные проблемы с переизбытком предложения», пишет The Financial Times. Вызванный пандемией бум в отрасли морских грузоперевозок, когда спрос превысил предложение судов, привел к резкому росту строительства новых контейнеровозов. В результате в отрасли появились избыточные мощности, которые продолжают влиять на ставки фрахта.
Исполнительный директор Maersk Винсент Клерк отметил, что в этом и следующем году на воду сойдет большое количество новых судов. «Эти избыточные мощности окажут давление на прибыль и могут означать трудный период в ближайшие годы. Мы столкнулись с ситуацией, которая требует большой осторожности», — заявил Клерк газете.
Неопределенность в Красном море
Кризис в Красном море, где боевики-хуситы атакуют коммерческие суда, привела к росту ставок фрахта. По словам главы Maersk, «ситуация все еще развивается и еще не достигла своего пика, [но] фундаментальные факторы преодолеют воздействие Красного моря», даже если напряженность в регионе не спадет в этом году. Изменение маршрута привело к увеличению ставок фрахта для судоходных компаний, но Клерк заявил, что это может стать стимулом для компании. «Я не думаю, что с точки зрения доходов отрасли или Maersk, если посмотреть на это в целом, мы сможем получить значительную прибыль от этой ситуации», — сказал он.
Отказ от buyback
Maersk планировал выкупить акции на $12 млрд в 2022–2025 годах, по $3 млрд ежегодно. Теперь компания заявила, что приостановит buyback и рассмотрит возможность его возобновления после того, как стабилизируются рыночные условия в сфере морских контейнерных перевозок.
Финансовые результаты
В последнем квартале 2023 года чистый убыток Maersk составил $436 млн по сравнению с прибылью в $4,95 млрд за тот же период годом ранее, поскольку выручка упала на 34%? до $11,7 млрд. Аналитики, опрошенные FactSet, прогнозировали чистый убыток в $571 млн при выручке в $11,5 млрд. Maersk выплатит дивиденды в размере 515 датских крон ($74,4), что на 88% меньше суммы выплат годом ранее.
Учитывая серьезные проблемы с избыточным предложением и высокую неопределенность в отношении продолжительности и силе кризиса грузоперевозок в Красном море, Maersk ожидает EBITDA в этом году от $1 млрд до $6 млрд по сравнению с $9,8 млрд в прошлом году, пишет The Wall Street Journal. Аналитик Sydbank Миккель Эмиль Йенсен назвал финансовый отчет «слабым» и заявил, что прогноз Maersk указывает на чистый убыток в 2024 году.
