В Казахстане планируют увеличить долю мелкоузловой сборки транспортных средств до 50% в 2027 году, сообщает министерство промышленности и транспорта на официальный запрос «Курсива».
По планам министерства, к концу 2024 года мелкоузловая сборка будет составлять 20% от всего производства машин, в 2025 году – 30%, в 2026 году – не менее 40%, в 2027 году – 50%. Чтобы достичь таких показателей, ведомство намерено ужесточить требования к автопроизводителям. В будущем это даст Казахстану возможность увеличить производство компонентов машин.
В 2023 году в Казахстане было произведено 148 тыс. транспортных средств, среди которых 134 тыс. – это легковые автомобили. Из них 13 тыс. машин было выпущено методом мелкоузловой сборки, или 9,7% от общего объема. Оставшаяся часть, соответственно, произведена методом крупноузловой сборки.
В целом производство машин в Казахстане за год выросло на 30,2%. Ранее стало известно, что два казахстанских завода – Allur и Hyundai Trans Almaty – вошли в топ-10 крупных автопроизводителей в СНГ.
Мелкоузловая сборка – это технология производства техники, при которой транспортное средство собирается из отдельных деталей и подузлов от изготовителя или местных поставщиков. При крупноузловой сборке, напротив, автомобиль собирается из готовых крупных комплектующих, которые полностью поставляются с завода-изготовителя.
В начале января на предприятии «СарыаркаАвтоПром» была запущена мелкоузловая сборка Kia Sportage. Помимо этого, завод производит таким методом еще две марки – это JAC S3 и JAC X200. В мае 2023 года сообщалось, что Allur также готов запустить мелкоузловую сборку автомобилей Kia Cerato, Lada Granta и Chevrolet Onix.
