В Казахстане начала работать система «Антитандем», которая не позволяет ездить на электросамокатах вдвоем. Для определения количества человек система будет использовать искусственный интеллект.
Касается это только электросамокатов компании Whoosh, которая разработала эту систему.
«Для оценки числа людей на самокате технология анализирует более 50 параметров данных и использует алгоритм Machine Learning», – говорится в сообщении компании.
Технологию уже протестировали в России, теперь она работает в Казахстане и Беларуси. Система продолжит обучаться, собирая данные в условиях разного дорожного покрытия, климата и прочих городских особенностях каждого региона.
В компании заверили, что пассажирам с тяжелыми рюкзаками опасаться нечего. Система выявляет количество людей в момент поездки по специальной технологии, которая оценивает не только вес, но и другие характеристики. Поэтому она может выявить не только двух взрослых, но и детей.
С конца июня 2023 года в Казахстане законодательно закреплены правила дорожного движения для электросамокатов. Их максимальная скорость не должна превышать 25 км в час, а по тротуару или пешеходной дорожке — не более 6 км в час.
В январе 2024 года в Казахстане обсуждали технические решения для снижения скорости электросамокатов до уровня пешеходов в парках и скверах. Чтобы ограничить скорость, МВД РК и компании-операторы шеринга электросамокатов должны были договориться о внедрении технического решения, которое позволит контролировать скорость самокатчиков через GPS. Таким образом, в пешеходных зонах скорость электросамокатов будет автоматически снижаться до 6 км в час, как предписывают новые нормы в правилах дорожного движения.
Двигаться водители самокатов обязаны по велосипедной дорожке и велосипедной полосе движения. При их отсутствии допускается движение электрических самокатов по правому краю проезжей части дороги с соблюдением условий и запретов, вводимых законом.
Также по дороге разрешат ездить тем, кто будет в застегнутом шлеме, а при передвижении в темное время суток обязательно наличие светоотражающего предмета, обеспечивающего видимость водителям других транспортных средств.
