Почему автопроизводство в Казахстане выходит на новый уровень развития

Автомобилестроение – технологически сложная индустрия, в которую вовлечены десятки тысяч людей. Одно рабочее место в автопроме благодаря мультипликативному эффекту создает десять мест в смежных отраслях.

Около 20 лет назад общее производство в стране не превышало 3 тыс. автомобилей. Тогда как в прошлом году отечественный автопром выпустил более 120 тыс. транспортных средств всех видов – 61% из них приходится на долю группы компаний Allur. Вице-президент Allur по производству Сырым Семейбаев отмечает, что главный секрет успеха компании в том, что она позиционирует себя больше, чем просто автопроизводитель.

– Ваша компания работает на рынке отечественного автопрома 21 год. Расскажите, с какими результатами вы подошли к 2024 году?

– За эти годы мы из небольшой станции технического обслуживания выросли до крупного автопроизводителя. В разное время мы сотрудничали со многими брендами, в настоящее время в нашем портфеле шесть международных брендов – Kia, Chevrolet, JAC, Jetour, Hongqi и Skoda. Производственная мощность завода составляет свыше 125 тыс. автомобилей. За первый квартал 2024 года мы произвели более 30 тыс. автомобилей. Считаю это очень хорошим показателем, но нам есть куда стремиться. Благодаря нашим проектам и производствам мы намерены увеличить эти цифры в разы и сделать автомобили отечественного производства более доступными и конкурентоспособными.

За эти годы мы сформировали профессиональную команду. Из 5 тыс. сотрудников 3,5 тыс. работают непосредственно на производстве. Наша главная ценность и актив – это люди. Большинство специалистов трудятся у нас многие годы, они пришли в компанию со студенческой скамьи, обучаясь и выстраивая здесь успешную карьеру. Многие из них стали руководителями и наставниками для нового поколения машиностроителей. Мы стремимся к тому, чтобы нашему коллективу было интересно работать, создаем комфортные и безопасные условия труда, реализуем социальные и корпоративные проекты, поощряем лучших. Сейчас наш автозавод строит современное общежитие для сотрудников и студентов, где будут жить 300 человек. Так мы намерены решить жилищный вопрос тех коллег, кто добирается на работу из других населенных пунктов. В будущем здесь же построим оздоровительно-досуговый комплекс и создадим социальную инфраструктуру.

– Помимо ценных кадров, современные компании делают акцент на развитии технологий и автоматизации производства. Расскажите об этом аспекте вашей деятельности.

– В направлении развития технологий наш завод не стоит на месте. Мы постоянно реагируем на современные мировые тенденции. С момента основания нашего производства мы ежегодно запускаем новые цехи и линии. Предприятие оснащено высокотехнологичным оборудованием, в том числе роботизированными системами окраски и сборки, что позволяет выпускать продукцию в полном соответствии с международными стандартами качества и экологии.

Так, в прошлом году мы дали мощный старт и сразу начали с победы – в январе запустили полномасштабное производство автомобилей Kia Sportage методом СKD. 21 января 2023 года состоялся его официальный запуск с участием главы государства Касым-Жомарта Токаева.

Также наладили новое мелкоузловое производство Kia Cerato и Chevrolet Onix, модернизировали цехи сварки и окраски кузова. В этом году мы реализуем один из самых амбициозных проектов – строительство цеха окраски пластика площадью 4,6 тыс. кв. м. Линия будет полностью автоматической, то есть окрашивать детали поручено роботам. Здесь будем окрашивать пластиковые детали – бамперы, дверные ручки, накладки зеркал, спойлеры, порожки – методом CKD для Kia Cerato, JAC, Chevrolet Onix.

Выпуск каждой модели – важный шаг для завода и налаживание новых линий. Из пяти сварочных линий завода линия Onix станет роботизированной. Восемь роботов будут осуществлять процесс, при этом три робота владеют навыками лазерной сварки. Это совершенно уникальная технология не только для Allur, но и для всего казахстанского автопрома. Наши заводчане станут первыми на территории всей Центральной Азии, кто освоил этот метод.

В 2023 году группа компаний Allur начала сотрудничество со Skoda. На нашем заводе выполнена вся работа по подготовке к запуску проекта. Закуплено высокотехнологичное оборудование, подготовлен персонал. Примечательно, что это первая модель европейского бренда, которая будет производиться в нашей стране.

В цехе сварки установлена дополнительная машина для лаборатории измерения геометрии кузова. Инновационность данного оборудования состоит в том, что оно в автоматическом режиме измеряет 3D-модель кузова после сварки.

– Согласно вашим планам, в 2025 году будет построен новый завод полного цикла по выпуску автомобилей в Костанае. На каком этапе реализации находится этот проект и что он будет выпускать?

– Строительство завода по производству автомобилей Kia в Костанае уже началось, и это по-настоящему прорывной высокотехнологичный проект для отрасли машиностроения. Завод станет важной вехой в развитии казахстанской промышленности и окажет мультипликативный эффект на отечественную экономику Производственная мощность нового завода, на котором планируется создать 1,5 тыс. высокооплачиваемых рабочих мест, составит 70 тыс. автомобилей в год. В проект будет вложено около $250 млн иностранных инвестиций.

Особо отмечу, что Kia впервые в своей практике делает прямую инвестицию в совместное предприятие и строительство завода за пределами Республики Корея.

– В Казахстане наблюдается высокий спрос на отечественные модели автомобилей. С чем, по вашему мнению, это связано?

– Рост продаж легковых автомобилей отечественного производства наблюдается по всей стране. По данным Союза автотранспортников РК, в 2023 году продано более 45 тыс. единиц легковых автомобилей бренда Chevrolet. Это на треть больше, чем за аналогичный период 2022 года.

Продажи Kia выросли к прошлому году на 76%, или на 11 тыс. единиц. По бренду JAC продано на 4,8 тыс. автомобилей больше (177%). В 2022 году продано 2,7 тыс. авто, а в 2023 году – 7,5 тыс.

Одним из главных драйверов роста продаж автомобилей на рынке Казахстана в 2023 году является удовлетворение отложенного спроса на новые авто, связанное с увеличением поставок автомобилей в дилерские сети. Это стало возможным благодаря росту объема производства автомобилей заводами-поставщиками в связи со снижением дефицита комплектующих.

– Президент Казахстана неоднократно отмечал необходимость подготовки отечественных квалифицированных специалистов для развития отрасли. Что компания предпринимает в этом направлении?

– Мы с 2013 года ведем работу в данном направлении и считаем его одним из главных приоритетов для всей отрасли. Чтобы избежать будущего дефицита кадров, мы заранее решаем этот вопрос.

Так, мы создали единую систему профессиональной подготовки кадров и дуального обучения. Туда входят восемь казахстанских университетов и девять основных колледжей Костанайской области, где расположены объекты компании. Наши специалисты помогают учебным заведениям трансформировать образовательные программы. Среди успешно реализованных можно выделить новые специальности автомобилестроительной отрасли, а также сварочных и окрасочных технологий. Стоит отметить, что данные направления открыты на государственном языке, чтобы расширить возможность получения востребованных профессий для студентов.

Мы активно инвестируем в сферу образования, особенно в технические специальности, путем запуска образовательных программ, сотрудничества с учебными заведениями и предоставления стипендий, стажировок и практики.

За три года практику на предприятии Allur прошли более 3 тыс. студентов колледжей и вузов. Будущие молодые специалисты набирались опыта с оплатой труда и предоставлением бесплатных питания и проезда. Также наша компания взяла под свое шефство Костанайский колледж автомобильного транспорта и активно участвует в развитии материально-технической базы учебного заведения. В этом году здесь открылась специальность «Автомобилестроение».

Кроме того, у нас внедрена эффективная система подготовки кадров и развития человеческих ресурсов, которая включает в себя школьные кейсы, профориентационную работу с погружением в профессию, подготовку по девяти востребованным профессиям завода и дуальное обучение под потребность производства, непрерывное обучение в сфере менеджмента, развитие карьерного роста, внедрение научного и инновационного потенциала в производственные процессы. Все это реализуется на базе Корпоративного университета Allur, в структуру которого входят Центр профессиональной подготовки, Корпоративная бизнес-школа и Высшая инженерная школа.

Также для расширения аудитории нашей компанией создан словарь автомобилестроительной терминологии на государственном языке.

– Какие еще социальные проекты реализует компания?

– Оказание помощи социально уязвимым категориям населения – важная часть нашей стратегии. Для этих целей нами создан корпоративный фонд Allur Trust, который только за последние два года направил 1,3 млрд тенге на благотворительные цели.

В частности, мы поддерживаем «Дом мамы» с целью снижения сиротства в стране. Ежегодно в рамках акции «Дорога в школу» собираем в учебные заведения ребят, чьи семьи находятся в тяжелой жизненной ситуации, и детей сотрудников завода. Не оставляем без внимания и талантливых сельских учеников, взяли шефство над школой-пансионатом для одаренных детей IQanat.

В центре нашего внимания – патронаж спортивных федераций. Не первый год мы поддерживаем федерацию триатлона, спортсмены которой показывают внушительные результаты. Совместно с акиматом Костанайской области работаем над скорейшим появлением современных центров настольного тенниса в Костанае и Аркалыке. Нельзя забывать о паралимпийских видах спорта: ОО «Yміт-Надежда» мы передали оснащенный транспорт бренда JAC для спортсменов с ограниченными физическими возможностями.

Конечно, не оставляем без помощи казахстанцев во время кризисных ситуаций и чрезвычайных бедствий. Так, мы направили 100 млн тенге пострадавшим от лесных пожаров в Костанайской области в 2022 году. А во время масштабных паводков, охвативших девять регионов, наша компания выделила более 3 млрд тенге в корпоративный фонд «Демеу Қазақстан Қоры». Также оказывали помощь на местах – наши сотрудники возводили дамбы в прибрежных зонах.

Поддерживаем ветеранские организации, медицинскую отрасль. Передали медработникам несколько современных JAC SunRay класса В, произведенных на заводе Allur и оснащенных всем необходимым оборудованием для быстрого и качественного оказания медпомощи – дефибрилляторами, аппаратами ИВЛ.

– Согласно средне- и долгосрочной стратегиям по ускорению развития электромобилей, к 2030 году будет продано 4,3 млн автомобилей по всему миру, включая 1,6 млн техники на альтернативных источниках энергии. Как ваша компания поддерживает переход на транспорт на альтернативной энергии и в целом соблюдает экостандарты?

– Что касается электромобилей, мы уже представляем уникальные модели: Kia EV6, Kia EV9, Hongqi E-HS9 и JAC e-JS4, которые сочетают передовые технологии и высокую экологическую эффективность, предлагая водителям и пассажирам способ передвижения без ущерба для окружающей среды. Для удобства водителей в дилерских центрах Алматы и Астаны размещены зарядные станции.

Решение проблем окружающей среды находится в основе нашей стратегии. Мы реализуем «зеленое» производство, то есть все отходы завода, независимо от их природы, подлежат переработке и утилизации в специализированных организациях. Отходы, не пригодные для повторного применения, утилизируются.

Один из принципов нашей компании – приносить пользу. Мы несем ответственность за вклад в общество и окружающую среду, поэтому вопросы экологии давно занимают одно из важных мест в работе Allur.

Одним из ключевых аспектов экологической деятельности Allur является систематический мониторинг воздействия на окружающую среду. Он происходит с использованием современных технических средств и оборудования, а результаты анализируются в соответствии с требованиями госстандарта.

Также в рамках корпоративной культуры сотрудники мотивированы к участию в «зеленых» проектах. Одним из примеров такой инициативы является переход компании на электронный документооборот. Это снижает потребление бумаги и уменьшает воздействие на лесные ресурсы.

– Какие приоритеты у вашей компании на ближайшую перспективу?

– Мы намерены укреплять свои позиции на автомобильном рынке и следовать своим стратегическим целям. Благодаря партнерствам с крупными международными корпорациями и запуску новых производств и технологий мы ежегодно наращиваем производство.

На сегодняшний день технологии производства автомобилей освоены нами на высоком уровне. Поэтому компания готова к новому важному шагу в развитии отрасли – это переход к производству запчастей и деталей для авто. С этой целью в Костанае будет построен новый локализационный центр автокомпонентов, который станет одним из крупных проектов в Индустриальной зоне Костаная. Благодаря центру будет создано более 1 тыс. рабочих мест.

На площади около 30 тыс. кв. м мы планируем производить 70 тыс. комплектующих в год. Это будут крупногабаритные детали, которые позволят экономить на логистике. На данный момент можно говорить о локализации жгутов проводов, бамперов, сидений, мелкой штамповке.

На автозаводе локализация производства оценивается по балльной системе. На сегодня показатель завода в Костанае составляет 4,1 тыс. баллов. С увеличением выпуска различных деталей он будет расти. Мы намерены в ближайшие 15 лет довести этот показатель до 11 тыс. баллов.