Производитель самолетов Boeing обнаружил проблему с некоторыми крепежными элементами, неправильно установленными в фюзеляж недавно собранных, но не переданных заказчикам самолетов 787 Dreamliner. Об этом агентству Reuters сообщили несколько источников. Акции компании на торгах в четверг подешевели на 1%.
Детали
По данным Reuters, Boeing изучает новую проблему качества сборки партии самолетов 787 Dreamliner, которую компания ранее не передала заказчикам. Boeing обнаружил, что сотни крепежных элементов были неправильно установлены на фюзеляжах некоторых самолетов из свежей партии. Речь может идти о более чем 900 крепежных элементов на один самолет.
По словам источников Reuters, непосредственных опасений по поводу безопасности полетов нет, но Boeing пытается понять, что вызвало проблему, и примет решение о необходимости доработок после завершения расследования.
Boeing подтвердил проведение проверок в ответ на запрос Reuters в четверг и заявил, что не видит никакого влияния расследования на поставки.
«Наша команда 787 проверяет крепления в боковой части некоторых недоставленных самолетов 787 Dreamliner, чтобы убедиться, что они соответствуют нашим техническим спецификациям. Парк самолетов, находящихся в эксплуатации, может продолжать безопасно работать», — сказал представитель компании.
Проблемы со сборкой
Американский производитель самолетов находится под пристальным вниманием регулирующих органов и клиентов после инцидента 5 января, когда на рейсе Alaska Airlines у самолета 737 MAX в полете вырвало панель фюзеляжа. Как выяснилось, в панели отсутствовало несколько крепежных болтов. Проблемы начались как у самой Boeing, так и у ее подрядчиков.
Новый производственный дефект был обнаружен на заводе компании в Южной Каролине, где легкая обшивка 787 Dreamliner из углеродного композита прикрепляется к каркасным опорам внутри секций фюзеляжа, называемых лонжеронами. Источники Reuters сообщили, что некоторые крепежи были затянуты не с той стороны.
Поставки 787 не прекращены
Поставки 787 продолжаются, хотя и медленнее, чем обычно, пишет Reuters со ссылкой на данные FlightRadar24. Сервис показывает перемещения самолетов и зафиксировал, что одна модель 787-10 вылетела к своему европейскому клиенту в среду.
Авиакомпании обеспокоены существующими задержками доставки: некоторые покупатели оценивают среднюю задержку в несколько месяцев, сообщает агентство.
Американский производитель самолетов, судя по всему, в июне поставил 11 самолетов Max по сравнению с четырьмя за тот же период в мае, сообщил аналитик Deutsche Bank Скотт Дойшле в записке для клиентов в четверг, которую приводит Bloomberg. По его словам, единственной поставкой Boeing, отличной от Max, в этом месяце является 787 Dreamliner.
После инцидента с рейсом Alaska Airlines регулятор ограничил производство самолетов 737 Max. В первом квартале Boeing передал клиентам 83 самолета — на 36% меньше, чем за тот же период 2023 года. В апреле поставки составили 24 самолета и столько же в мае — это самый низкий результат с начала года.
23 мая компания предупредила об отсутствии улучшений с поставками во втором квартале и вероятном отрицательном свободном денежном потоке.
Что с акциями
На торгах в четверг бумаги Boeing упали в моменте на 1,7% после сообщения о расследовании новых проблем со сборкой 787 Dreamliner. В течение дня акции частично отыграли падение и закрылись на уровне $180,68 (снижение на 1,09%). С начала года бумаги подешевели на 30,7%. Консенсус-прогноз Уолл-стрит по цене на акции производителя самолетов составляет $215,68, что подразумевает рост более чем на 19%.
По данным MarketWatch, из 31 аналитика, отслеживающего бумаги компании, 19 советуют покупать их, десять советуют держать акции, а двое – продавать.
