Все старые вагоны без биотуалетов и кондиционеров спишут к 2030 году, сообщил гендиректор АО «Пассажирские перевозки» («дочка» «Казахстан темир жолы») Жанибек Тайжанов. По его словам, в парке национального перевозчика из 2 150 вагонов 600 – старого образца. Их средний возраст — 28 лет.
«У частных перевозчиков тоже такие вагоны есть: это вагоны, которые эксплуатируются больше 28 лет, — их произвели в 80–90-е годы. В них не предусмотрена система кондиционирования от завода-производителя, а туалеты – стандартные (не вакуумные. — прим. ред.). У них есть срок списания — к 2030 году они все спишутся», — рассказал Тайжанов в кулуарах пленарного заседания сената.
По его словам, к 2025 году компания ожидает поставку новых вагонов от швейцарской компании Stadler. Он отметил, что около 150 вагонов уже закуплено и в этом году ожидается поставка еще 157 штук.
«Средний возраст нашего парка к 2030 году будет около 10–13 лет – это будут хорошие, свежие вагоны», – добавил он.
Контекст. Первые собранные в Астане пассажирские вагоны швейцарской компании поступят в распоряжение АО «Пассажирские перевозки» в декабре 2025 года. Всего планируют купить у Stadler 537 вагонов. У казахстанской компании ЗИКСТО уже приобретено 307 вагонов (150 – в 2023 году и 157 – в 2024 году), из которых уже поставлено 138 вагонов и ожидается в этом году еще 157 вагонов. Остальные вагоны будут доставлены в 2025 году.
Тайжанов тогда рассказал «Курсиву», что стоимость вагонов от ЗИКСТО будут примерно на 20% дешевле, чем от Stadler.
