Минэнерго РК и Минэнерго РФ внесли изменения в Протокол Евразийского экономического союза, чтобы НПЗ «Конденсат» мог экспортировать бензин АИ-92 и АИ-95 за пределы ЕАЭС.
НПЗ «Конденсат» получил право экспортировать до 90% объема произведенного бензина, «данное право обеспечит группе высокую маржинальность результатов операционной деятельности», – сообщает «Конденсат» в своей отчетности за 2023 год.
«Конденсат» заключил контракт на поставку нефти с ТОО «Бірінші шина компаниясы» (сейчас эта компания является мажоритарным акционером НПЗ). «Согласно данному контракту, ТОО «Бірінші шина компаниясы» обязуется поставить группе в 2024 году ежемесячно 30 тыс. метрических тонн дистиллята газового конденсата и сырой нефти. Данная загрузка сырья приведет к загрузке производственных мощностей завода группы по производству бензина на 90–95%», фиксируется в документе. В том же документе упоминается, что в последние два года загрузка НПЗ составляла 11–20% и из-за дефицита сырья предприятие было убыточным.
В отчетности сообщается, что в мае 2024 года Министерство энергетики РК совместно с Министерством энергетики РФ внесли изменения в Протокол Евразийского экономического союза от 6 мая 2019 года «в части исключения бензина АИ-92 и АИ-95, производства AO «Kонденсат», из ограниченных экспорту за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза в 2024 году в объеме до 225 тысяч тонн» (орфография и пунктуация сохранены). Напомним, в Казахстане действует запрет на вывоз светлых нефтепродуктов железнодорожным транспортом за пределы таможенной территории ЕАЭС до конца 2024 года, а в автоцистернах – до октября 2024 года (этот запрет планируют продлить на 6 месяцев).
На экспорте автобензина «Конденсат» собирается начать зарабатывать: в этом году руководство предприятия прогнозирует прибыль и положительные денежные потоки от операционные деятельности. Их должно хватить, чтобы «Конденсат» стал погашать задолженность перед Банком развития Казахстана. Напомним, НПЗ занимал у БРК в 2015–2018 годах на модернизацию производства, чтобы выпускать бензин и дизельное топливо экологического класса К5.
Задолженность, по данным самой компании, на 29 февраля 2024 года составляла $62,6 млн и 20,6 млрд тенге. В марте 2024 года, сообщается в годовом отчете, группа выплатила БРК $8 млн, в апреле – еще $12 млн.
«Компания на дату выпуска настоящей финансовой отчетности продолжает переговоры с АО «Банк развития Казахстана» по реструктуризации займа», – зафиксировано в отчетности. Отчет был подписан аудиторами 31 мая 2024 года, а в конце июня «Конденсат» сообщил, что заключил с БРК крупную сделку, но подробности не раскрыл, ссылаясь на коммерческую тайну. Судя по всему, было подписано очередное соглашение о реструктуризации займа.
Поскольку до этого «Конденсат» допустил просрочку по выплатам основного долга и начисленного вознаграждения БРК из-за нарушений условий кредитных соглашений, вся сумма обязательств по займам была классифицирована как текущие обязательства. В итоге в отчетности фиксируется, что чистый убыток компании за 2023 год составил 8,0 млрд тенге, текущие обязательства превысили текущие активы на 47,9 млрд тенге.
Также в отчете «Конденсат» сообщил, что конечной контролирующей стороной группы сейчас является Osprey Investment L.L.C., юридическое лицо, зарегистрированное в Дубае, ОАЭ. «Курсив» уже писал, что БРК, опубликовавший паспорт проекта, где «Конденсат» выступает заемщиком, конечным бенефициаром «Конденсата» указывал человека по имени Дзинтарс Пузак (Dzintars Puzaks), который, судя по профилю в Linkedin, до работы в Osprey Investment L.L.C. трудился в «Татнефти».
