Казахстан планирует установить тарифы на отслеживание перевозок в ЕАЭС с использованием электронных идентификаторов. Установка, отслеживание и снятие одной навигационной пломбы обойдется почти в 108 тысяч тенге, что эквивалентно примерно 200 евро или $225. Об этом говорится в проекте приказа Минцифры, опубликованном на портале «Открытые НПА».
Тарифы устанавливаются на услуги ТОО «Институт космической техники и технологий» (100% акций принадлежат МЦРИАП РК), которое будет отслеживать все грузоперевозки.
«Создание и внедрение национальным оператором информсистемы отслеживания перевозок «Транзит» принесет значительные выгоды как для бизнеса, минимизируя государственный контроль и предотвращая «лжетранзит», так и для государства, увеличивая достоверность декларирования и поступления в бюджет», — говорится в пояснительной записке к проекту приказа.
Так, тариф для начала перевозки и отслеживание объекта составит 41 351 тенге, включая услуги по наложению навигационных пломб и предоставлению информации.
Для проследования объекта по территории страны-члена ЕАЭС тариф установлен в 28 477 тенге.
Завершение отслеживания, включая снятие навигационных пломб, обойдется в 37 874 тенге.
ТОО «Институт космической техники и технологий» определено национальным оператором по соглашению о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб, которое ратифицировано в Казахстане 15 марта 2023 года.
Тем самым, с 2024 года все товары, следующие по территории двух и более государств-членов ЕАЭС будут отслеживаться с помощью навигационных пломб. При этом определен перечень товаров, которые не подлежат отслеживанию. В него вошли такие позиции товаров как гуманитарная и техническая помощь, животные, инкубационные яйца и международные почтовые отправления.
Тарифы о применении в ЕАЭС навигационных пломб пока утверждены только в Республики Беларусь. Там стоимость навигационной пломбы для транзита составляет около 760 белорусских рублей (около 208 евро или $233).
Ранее в НПП РК «Атамекен» высказали мнение, что внедрение навигационных пломб станет излишней нагрузкой для бизнеса. В связи с этим в палате предпринимателей просили освободить некоторые категории грузовых автомобильных и железнодорожных перевозок от обязательного пломбирования.
В 2023 году Россия, Казахстан и Кыргызстан провели эксперимент по использованию навигационных пломб при международных грузоперевозках. Первый эксперимент по применению навигационных пломб был проведен Россией и Казахстаном еще в 2018 году.
