Boeing, стремящийся укрепить свое финансовое положение на фоне затянувшейся забастовки, сообщил, что планирует привлечь до $25 млрд за счет продажи акций и облигаций. Еще $10 млрд авиастроительный концерн одолжит у банков. Акции компании на торгах в Нью-Йорке росли на 1%. Однако на Уолл-стрит предупреждают, что новости Boeing могут сигнализировать о том, что ситуация с ликвидностью у компании обстоит хуже, чем предполагалось.
Детали
Во вторник Boeing подал в Комиссию по ценным бумагам и биржам (SEC) два уведомления. В первом американский авиастроительный концерн сообщил, что планирует привлечь до $25 млрд за счет продажи акций и облигаций в течение следующих трех лет, чтобы укрепить баланс и пережить забастовку, которая на месяц остановила производство самолетов 737 Max, 767 и 777. Во втором документе Boeing сообщил, что на фоне приближающихся выплат заключил кредитное соглашение на $10 млрд с консорциумом банков.
Пока точно не известно, когда и какую именно сумму Boeing привлечет за счет продажи акций, отмечает Reuters. Ожидается, что компания проведет размещение акций примерно на $10 млрд, сообщили источники The Wall Street Journal.
Как отреагировали акции
На фоне новостей акции Boeing после открытия торгов в Нью-Йорке выросли почти на 1,1%, но затем растеряли большую часть роста: на момент публикации они прибавляли 0,4%. Всего с начала года бумаги компании подешевели на 43%. 14 октября сразу несколько крупных инвестбанков, включая Goldman Sachs, JPMorgan и Citigroup, понизили таргеты по цене акций Boeing, но оставили без изменений их рейтинги, среди которых нет ни одного худшего — Sell (совет продавать). По данным MarketWatch, из 29 аналитиков, отслеживающих бумаги компании, 17 рекомендуют их покупать (рейтинги Buy и Overweight), восемь – держать бумаги в портфеле, и только четверо рекомендуют продавать (Underweight и Sell).
Аналитик Agency Partners Ник Каннингем в свою очередь приостановил свою рекомендацию в отношении Boeing, пишет Reuters. Аналитик заявил, что сообщение Boeing о намерении привлечь до $25 млрд может сигнализировать о том, что ситуация с ликвидностью в компании хуже, чем предполагалось: названная сумма слишком велика для удовлетворения всех потребностей в ликвидности и недостаточна для рефинансирования займов компании.
Контекст
Boeing, который последний раз получал прибыль еще в 2018 году, продолжает сталкиваться с финансовыми проблемами, пишет WSJ. 13 сентября началась забастовка крупнейшего профсоюза, которая на месяц остановила производство самой продаваемой модели Boeing 737 и ряда других самолетов. По итогам сентября у Boeing было $10,3 млрд в виде наличных и ценных бумаг, что близко к минимальной сумме, необходимой компании для работы, сообщает WSJ. Чистый долг Boeing составляет $45 млрд.
Согласно оценке S&P, месяц забастовки обойдется Boeing более чем в $1 млрд даже после принятия мер по сокращению расходов. В пятницу, 11 октября, компания заявила, что сократит 10% своего персонала, или примерно 17 тыс. рабочих мест.
Рейтинговые агентства предупредили, что компании необходимо привлечь капитал. На прошлой неделе S&P Global внесло кредитный рейтинг Boeing в список на пересмотр с негативным прогнозом (CreditWatch negative). В прошлом месяце агентство Moody’s также заявило, что рассматривает возможность понижения рейтинга. Fitch Ratings предупреждал о растущих рисках для Boeing из-за забастовки, но пока не объявил о пересмотре рейтинга, отмечает Bloomberg.
Сейчас все три основных агентства держат рейтинги Boeing на низшей ступени инвестиционной категории. В случае понижения до «мусорного» уровня Boeing столкнется с ростом стоимости заимствований и станет крупнейшим в США «падшим ангелом» (так называют эмитентов, утративших инвестиционный рейтинг), писал Investing.com со ссылкой на записку JPMorgan.
