Аэрокосмический концерн Boeing изучает возможность продажи части своего космического бизнеса, включая проблемный космический корабль Starliner и контракты NASA, связанные с МКС, сообщили источники The Wall Street Journal. По словам собеседников Bloomberg, компания обсуждает только варианты будущего программы Starliner. Руководство Boeing в условиях кризиса и продолжающейся забастовки стремится оптимизировать бизнес и снизить финансовые потери, которые в прошлом квартале достигли максимума за четыре года, утверждает WSJ.
Детали
Boeing изучает возможность продажи части своего космического бизнеса, связанного с контрактами NASA, сообщила The Wall Street Journal со ссылкой на источники. Речь идет в том числе о космическом корабле Starliner, который разрабатывался для доставки астронавтов к МКС, и деятельности по обслуживанию космической станции, говорят собеседники газеты. При этом Boeing намерен сохранить свой бизнес коммерческих и военных спутников, а также продолжить надзор за ракетой Space Launch System, которую разработал по заказу NASA для будущих миссий на Луну, говорят некоторые из источников WSJ.
По словам собеседника Bloomberg, Boeing изучает варианты только для программы Starliner, а о продаже космического бизнеса в целом или контрактов NASA, связанных с МКС и Space Launch System, речи не идет. Процесс оценки программы Starliner находится на ранней стадии, и никакие решения по ее поводу пока не принимались, говорит источник агентства. Boeing может решить сохранить бизнес, отметил Bloomberg.
Boeing не комментирует «рыночные слухи и предположения», заявил Bloomberg представитель компании.
Что важно для инвестора
Желание сосредоточиться на авиапромышленности — это часть стратегии нового гендиректора Boeing Келли Ортберга по оптимизации бизнеса и сокращению финансовых потерь, считает WSJ. Крупнейший профсоюз работников компании 24 октября отклонил ее предложения и продлил забастовку, из-за которой приостановилось производство большинства самолетов. А космические и оборонные проекты Boeing страдают от задержек и перерасхода денег, отметила газета.
Ортберг публично говорил, что изучает возможность продажи активов и ищет способы избавиться от проблемных программ: за исключением ключевых коммерческих и оборонных направлений, рассматриваются практически все варианты, пишет WSJ.
«Мы лучше будем делать меньше и лучше, чем делать больше и плохо. Какой мы хотим видеть компанию через пять и десять лет? Добавляют ли эти направления ценности компании или отвлекают нас?», — процитировала WSJ разговор Ортберга с аналитиками на этой неделе.
До прихода Ортберга Boeing вел переговоры с космической компанией основателя Amazon Джеффа Безоса Blue Origin о продаже ей некоторых программ NASA, говорили WSJ источники. Blue Origin готовит собственные ракеты для будущих миссий NASA и коммерческих запусков, а также для конкуренции со SpaceX.
Контекст
Космический корабль Boeing Starliner в 2024 году совершил первый полет к МКС с двумя астронавтами на борту, в ходе которого возникли неполадки — утечки газа и проблемы с двигателями. Хотя корабль в итоге успешно доставил людей на орбиту, возвращать их назад тем же кораблем NASA отказалась из-за высоких рисков. Астронавты вернутся на землю с миссией космической компании Илона Маска SpaceX в феврале 2025 года.
В сентябре Ортберг уволил главу оборонного и космического подразделения Boeing. Космический бизнес — небольшая часть этого подразделения, которое также производит истребители и вертолеты для Пентагона. За первые девять месяцев 2024 года оно понесло убытки в $3,1 млрд при выручке в $18,5 млрд.
Boeing и Lockheed Martin также больше года пытаются найти покупателя для совместного предприятия United Launch Alliance, которое занимается космическими запусками в оборонных целях, написала WSJ.
Что с акциями
В третьем квартале Boeing потерял больше $6,2 млрд — это крупнейший убыток для компании с 2020 года. С начала 2024 года акции авиапроизводителя подешевели на 40,5%.
По данным MarketWatch, из 30 аналитиков, отслеживающих бумаги компании, 17 рекомендуют их к покупке (рейтинги Buy и Overweight), девять советуют их держать (Hold), четверо — продавать (Sell и Underveight). Консенсусная цена Уолл-стрит составляет $182,33 за акцию, что подразумевает рост на 18%.
