Прибыль авиастроительной корпорации Airbus за прошлый квартал оказалась значительно выше прогноза. Выручка также превзошла ожидания рынка. Позитивные результаты европейской компании контрастируют с тяжелым положением американской Boeing, которая неделю назад сообщила о многомиллиардных убытках.
Детали
Чистая прибыль Airbus в июле-сентябре составила 983 млн евро. Это на 22% больше, чем в том же квартале прошлого года. Скорректированная EBIT – ключевой показатель рентабельности компании – подскочила на 39%, до 1,4 млрд евро. Выручка компании за квартал повысилась до 15,6 млрд евро с 14,9 млрд евро годом ранее. Все три показателя превзошли консенсус-прогноз, сформированный самой компанией на основе оценок 20 аналитиков. Он предполагал, что чистая прибыль Airbus составит 918 млн евро, скорректированная EBIT – 1,2 млрд, а выручка – 15,3 млрд.
Airbus заявила, что в этом году она по-прежнему нацелена на поставку около 770 самолетов, пишет The Wall Street Journal. В июне компания отказалась от цели отгрузить 800 лайнеров за год из-за трудностей с закупкой двигателей и других компонентов. C января по сентябрь Airbus поставил 497 лайнеров. Boeing за то же время выпустил всего 291 самолет из-за проблем с качеством и затяжной забастовки, из-за которой встало производство большинства воздушных судов.
Акции Airbus в четверг подскочили более чем на 3% на открытии торгов в Париже. Впоследствии рост котировок замедлился и на момент публикации этого текста составлял 2,2%.
Контекст
Сохраняющиеся проблемы с цепочкой поставок и трудности в оборонном и космическом подразделении Airbus, где компания планирует сократить до 2,5 тыс. сотрудников, не позволяют ей в полной мере извлекать выгоду из бедственного положения Boeing.
В октябре Boeing заявила, что сократит около 17 тыс. рабочих мест. На прошлой неделе компания сообщила о крупнейшем со времен пандемии квартальном убытке в $6,2 млрд и предупредила, что ее деятельность останется убыточной и в следующем году. Ради сокращения затрат Boeing в середине ноября пропустит главный авиасалон в Китае. Чтобы укрепить финансовое положение и не дать своему кредитному рейтингу опуститься до «мусорного» уровня, компания на этой неделе продала частным инвесторам акции на $21 млрд. Этот инвестраунд стал одним из крупнейших в истории фондового рынка США.
Что с акциями
В середине октября JPMorgan поднял таргет по акциям Airbus со 172 евро до 180 евро за бумагу.
«Хотя мы все еще видим некоторый риск снижения консенсусных оценок поставок самолетов, мы считаем, что это может быть компенсировано снижением затрат», — заявила команда аналитиков инвестбанка.
JPMorgan отмечал тогда, что Airbus неожиданно для рынка удалось сэкономить 100– 200 млн евро в третьем квартале благодаря программе сокращения расходов и заморозке общей численности персонала. Эту программу авиапроизводитель запустил спустя несколько недель после снижения целевых показателей по выпуску самолетов.
16 из 21 аналитика, чьи рекомендации отслеживает FactSet, советуют покупать акции Airbus, трое считают нужным держать их в инвестпортфеле и двое – продавать. Рассчитываемый FactSet консенсусный рейтинг для бумаг компании последние три месяца держится на уровне «выше рынка».
