Бумаги автопроизводителей Tesla и Rivian обвалились после того, как агентство Reuters сообщило о планах избранного президента Дональда Трампа отменить льготы на покупку электрокаров в размере $7500. Tesla эту идею поддержала: отказ от субсидирования замедлит переход страны на электромобили, но глава компании Илон Маск рассчитывает, что это нанесет удар по конкурентам.
Детали
Акции производителей электромобилей упали на торгах в четверг после сообщения о возможной отмене государственного субсидирования для их продукции. Котировки Tesla опустились на 5,9% — до $311,2, бумаги Rivian потеряли 14,3% стоимости, подешевев до $10,3, что стало самым большим падением с 22 февраля, пишет Bloomberg. Акции General Motors и Ford Motor также снизились.
Как рассказали источники Reuters, переходная команда избранного президента Дональда Трампа планирует отменить программу налоговых льгот на сумму $7500 при приобретении электромобиля, введенную администрацией Джо Байдена для снижения инфляции. Предложение станет частью налоговой реформы, которую обсуждают советники по энергетике будущего президента — миллиардер-нефтяник Гарольд Хэмм и губернатор Северной Дакоты Даг Бергам — в рамках подготовки перехода власти от Байдена к Трампу. Ранее Трамп говорил, что отменит льготы в первый день своего президентства.
Несмотря на то, что отмена субсидий может серьезно повлиять на и без того замедляющийся переход США на электромобили, представители Tesla — крупнейшего продавца электрокаров в стране — сообщили комитету, что поддерживают это решение, сообщили Reuters источники.
Гендиректор Tesla Илон Маск написал в четверг в соцсети X, что США следует «прекратить все государственные субсидии, включая субсидии на электромобили, нефть и газ».
Как Tesla выигрывает от отмены субсидий
Маск – один из сторонников Трампа – заявлял в начале года, что ликвидация льгот может «немного снизить» продажи Tesla, но разорит ее американских конкурентов, выпускающих электромобили. Среди них Rivian и традиционные автопроизводители, начавшие переход на выпуск электрокаров – Ford, Stellantis, General Motors, суббренд Volkswagen Scout, поставляющий электрические и гибридные пикапы, и многие другие.
Tesla, GM, Ford, Stellantis не отреагировали на просьбу Reuters прокомментировать ситуацию. Также не ответил на запрос Alliance for Automotive Innovation – торговая группа, представляющая почти всех крупных автопроизводителей, кроме Tesla. 15 октября альянс призывал Конгресс сохранить налоговые льготы для электромобилей, назвав их «критически важными для укрепления США как мирового лидера в будущем автомобильных технологий и производства».
По данным Cox Automotive, доля Tesla составляет чуть менее половины от всех электромобилей, проданных в третьем квартале этого года. Тогда как в первом квартале 2020 года компания доминировала на рынке с долей в 80%. С тех пор позиции укрепили GM, Ford и Hyundai, пишет Reuters.
Кого еще затронет реформа
Трамп во время предвыборной кампании неоднократно обещал отменить Закон о снижении инфляции президента Байдена (Inflation Reduction Act, IRA). Инициатива Белого дома, принятая в 2022 году, была направлена еще и на развитие зеленой энергетики и включала значительные налоговые льготы и субсидии для ряда компаний.
От отмены IRA также могут пострадать:
— Plug Power — эта компания занимается разработкой систем на водородных топливных элементах, которые заменят обычные аккумуляторы в оборудовании и электромобилях. IRA включает крупные субсидии для «зеленого водорода», их отмена может замедлить рост Plug Power, считает портал JD Supra.
— NextEra Energy — один из крупнейших поставщиков чистой энергии в США. NextEra существенно зависит от налоговых льгот и субсидий на возобновляемые источники энергии, предусмотренных IRA. Отмена этих стимулов может затормозить реализацию ее проектов, пишет Columbia Threadneedle Investments.
— First Solar — производитель солнечных панелей, который увеличил продажи благодаря спросу, поддерживаемому налоговыми кредитами IRA. Отмена субсидий может снизить рентабельность компании и увеличить зависимость от импортных компонентов, отмечает Columbia Threadneedle Investments.
— Enphase Energy — производитель солнечных инверторов и систем хранения энергии, чья прибыльность также зависит от субсидий на солнечную энергетику и системы накопления энергии, как и First Solar.
— Dominion Energy — эта компания также развивает проекты солнечной и ветроэнергетики. От прекращения субсидирования могут пострадать те штаты, где инфраструктура альтернативной энергетики все еще развивается, пишет портал Power.
