Акции американских сервисов вызова такси Uber и Lyft обрушились по итогам торгов 5 декабря примерно на 10%. Инвесторов обеспокоила новость о том, что компания Waymo, принадлежащая Google, начнет тестировать свои беспилотные автомобили в Майами в начале 2025 года, а в 2026-м надеется запустить перевозки пассажиров. Waymo тем самым «готовит почву для вытеснения Uber», но переживать из-за роботакси сервисам пока рано, говорят аналитики.
Детали
— Котировки Uber в четверг упали на 9,6% — до $65,23. Это стало их минимальной ценой закрытия за четыре месяца — после 6 августа. В сравнении с началом 2024 года бумаги Uber стоят сейчас на 6% дороже. Для сравнения: главный фондовый индекс США S&P 500 за аналогичный период вырос более чем на 27%.
— Акции еще одного перевозчика, Lyft, на торгах 5 декабря обвалились на 10,1% — до $15,5. Цена закрытия оказалась минимальной за месяц — после 6 ноября 2024 года. По сравнению с январем этого года бумаги Lyft подорожали на 3,4%.
— Бумаги Alphabet (холдинговая компания Google) в четверг подешевели на 0,99% — до $172,64.
Почему упали акции
Инвесторов обеспокоило заявление компании Waymo, которая принадлежит Google и занимается разработкой беспилотных автомобилей, утверждает Barron’s. Waymo сообщила, что в 2025 году начнет адаптировать свои электромобили Jaguar I-PACE к улицам Майами. А в 2026-м она надеется начать пассажирские перевозки в качестве роботакси через приложение Waymo One.
Обслуживанием автопарка Waymo и инфраструктуры для него, включая зарядную, в Майами и Финиксе (столица Аризоны) займется компания Moove, специализирующаяся на инновационных решениях в области перевозок. Сейчас автомобили Waymo присутствуют в Финиксе, Лос-Анджелесе, Сан-Франциско и Остине (столица Техаса), где совершают больше 150 тыс. поездок в неделю, утверждает сервис.
«Мы рады сотрудничать с Moove в Финиксе, а затем и в Майами, объединяя их опыт в управлении автопарками с нашим растущим сервисом Waymo One. Вместе мы будем обеспечивать безопасные и бесперебойные поездки для пассажиров, а также быстрее и все более экономично со временем развивать наш сервис, сохраняя безопасность главным приоритетом», — отметил вице-президент Waymo Райан Макнамара, его слова приводятся в сообщении компании.
Что говорят аналитики
Waymo «готовит почву для вытеснения Uber», написал 5 декабря на своей странице в соцсети X управляющий партнер Deepwater Asset Management Джин Манстер.
«Сейчас Waymo получает часть своих пассажиров через партнерство с Uber, а часть через собственное приложение Waymo One. Пресс-релиз [Waymo] подчеркивает, что в Майами роботакси Waymo будут доступны через Waymo One, без единого упоминания Uber», — написал аналитик.
Однако в целом аналитики Уолл-стрит считают, что роботакси пока далеки от достижения значительных масштабов, и что Uber и Lyft в конечном итоге могут извлечь выгоду из технологии как партнеры разработчиков автономных транспортных средств, отметил Investor’s Business Daily.
По данным MarketWatch, ни один из 57 аналитиков, отслеживающих акции Uber, не рекомендует продавать их. 51 советует их покупать (рейтинги Buy и Overweight), оставшиеся шесть — держать (Hold). У акций Lyft 49 рейтингов от аналитиков и тоже ни единой рекомендации к продаже. 17 советуют покупать, оставшиеся 33 — держать.
Контекст
Опасения по поводу роботакси уже давили на акции Uber и Lyft весной, когда гендиректор Tesla Илон Маск впервые рассказал о планах по созданию самоуправляемого автомобиля CyberCab, пишет Investor’s Business Daily. Первая презентация роботакси Tesla в октябре, впрочем, инвесторов разочаровала. А акции Uber и Lyft после нее, наоборот, взлетели.
Uber позиционирует своё приложение как способ для разработчиков роботакси найти спрос на свои машины. Помимо Waymo, Uber также заключил партнерские соглашения с поддерживаемой General Motors компанией Cruise, сервисом Avride и другими компаниями, отметил Investor’s Business Daily. Lyft в ноябре тоже объявил о новых партнерствах, включая соглашение с компанией Mobileye.
