Компания Terminals Astana Airport Management (входит в Terminals Holding из ОАЭ), управлявшая 100% акций «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев» с 7 ноября 2023 года по 7 января 2025 года и получившая его вновь в доверительное управление, планирует построить вторую взлетно-посадочную полосу и новый пассажирский терминал, сообщил столичный аэропорт.
«В январе 2025 года заключен новый договор доверительного управления между акиматом города Астаны и ТОО «Terminals Astana Airport Management» (ТААМ). В настоящее время ведется работа по заключению долгосрочного инвестиционного соглашения между инвестором и казахстанской стороной. В свою очередь, инвестор планирует реконструкцию текущей взлетно-посадочной полосы, строительство второй полосы, расширение текущих терминалов, строительство нового терминала с учетом роста пассажиропотока», — говорится в опубликованном сообщении.
Инвестор также будет работать над текущей инфраструктурой аэропорта, привлекать больше авиакомпаний, расширять маршрутную сеть полетов и увеличивать пассажиропоток. В настоящее время в воздушной гавани столичного аэропорта лишь одна взлетно-посадочная полоса. В связи с этим во время ее ремонта аэропорту приходилось временно закрывать обслуживание самолетов.
«Международный аэропорт Астаны демонстрирует устойчивый рост и увеличение пассажиропотока. В 2024 году обслужено 8 315 108 пассажиров, что на 11% больше по сравнению с предыдущим годом. Количество внутренних авиаперевозок увеличилось на 9%, международных – на 16%», — сообщили в воздушной гавани.
В частности, объем внутренних авиаперевозок составил 5,67 млн пассажиров, что на 9% больше, чем в 2023 году, международных – 2,65 млн пассажиров (+16%). Аэропорт активно работает над увеличением частоты рейсов и расширением географии полетов. В 2024 году возобновлены и открыты рейсы в Европу, Ближний Восток, Юго-Восточную Азию и страны СНГ. Увеличена частота рейсов в крупные города мира, включая Абу-Даби, Сеул, Тбилиси, Прагу, Санкт-Петербург, а также популярные туристические направления, такие как Камрань, Бодрум и Пхукет. Впервые в 2024 году были открыты рейсы в города Душанбе, Фукуок, Пхукет, Милан.
Что касается грузовых перевозок, то за 2024 год обработано 12,47 тыс. тонн грузов и почты, что на 39% больше, чем в 2023 году. При этом международные грузоперевозки выросли на 78%, что говорит о возрастающей роли аэропорта в глобальных логистических цепочках.
В январе в комитете государственного имущества и приватизации министерства финансов, владевшем столичным аэропортом, сообщили «Курсиву», что договор о доверительном управлении без права выкупа 100% акций «Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев», по которому компания Terminals Astana Airport Management (входит в Terminals Holding из ОАЭ) управляла воздушной гаванью с 7 ноября 2023 года по 7 января 2025 года, не был продлен. Позднее в акимате Астаны «Курсиву» сообщили, что аэропорт был передан столичному акимату и с учетом изменения владельца пакета акций велась подготовка к заключению нового договора доверительного управления между акиматом столицы и Terminals Astana Airport Management. В свою очередь, источник, знакомый с историей вопроса, сообщил «Курсиву», что арабский инвестор представил на тот момент стратегию развития столичного аэропорта на 25 лет, не уточнив о каких возможных инвестициях идет речь.
В конце 2024 года вице-министр транспорта Максат Калиаскаров сообщил «Курсиву», что Terminals Astana Airport Management готовит стратегию развития столичного аэропорта, который находился у нее в доверительном управлении до 7 января 2025 года, на 25 лет, после чего будет принято решение о продлении действующего договора. По его словам, инвестор должен был предоставить финансово-экономический аудит проделанной работы и стратегию развития аэропорта на 25 лет. После этого, отмечал вице-министр, возможно принятие решения о продлении договора. Калиаскаров уточнял, что в рамках продления договора инвестор обязуется вкладывать деньги в развитие столичного аэропорта.
