Азербайджан собирает улики и готовится подать иск против России в международный суд в связи с крушением самолета AZAL близ Актау. Баку требует, чтобы Москва открыто признала свою вину в авиакатастрофе.
Азербайджанское государственное агентство АПА пишет, что Россия продолжает предвзято комментировать авиакатастрофу даже после публикации предварительного отчета Минтранспорта Казахстана.
«Несмотря на наличие всех фактов, доказательств и улик, попытки России направить расследование в другое русло и возложить вину на экипаж вызывают глубокое сожаление. Между тем в расследовании, помимо Казахстана, участвуют также эксперты из Азербайджана, России и страны-производителя самолета — Бразилии. Другими словами, все факты, отраженные в предварительном отчете, известны и российской стороне», — подчеркивают журналисты.
По данным агентства, в распоряжении Азербайджана находятся фрагменты ракеты Pantsir-S, которой и был сбит самолет.
«Формируется доказательная база, собираются факты и улики, ведется подготовка к обращению в международный суд. Тем не менее двери для диалога с Россией остаются открытыми. Москва должна открыто признать свою вину и взять на себя ответственность. В противном случае Баку готов к следующим шагам», — говорится в публикации.
Утром 25 декабря прошлого года близ Актау разбился самолет авиакомпании Azerbaijan Airlines, который летел из Баку в Грозный. На борту находилось 67 человек. Погибли 38 человек.
Минтранспорта Казахстана уже опубликовало предварительный отчет по расследованию крушения самолета Embraer-190. Согласно этим данным, множество сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы обнаружили в хвостовой части фюзеляжа, киля и стабилизатора, рулей высоты и направления.
Агентство Reuters писало, что самолет был сбит российской системой ПВО «Панцирь-С». В Минтранспорта Азербайджана заявили, что лайнер был полностью пригодным к полету, потерял GPS-связь над Грозным и был выведен из строя уже после того, как в Грозном объявили о проведении операции «Ковер».
Росавиация также прокомментировала предварительный отчет Минтранспорта Казахстана. Чиновники подчеркнули, что казахстанская сторона изучила «посторонние предметы в воздушном судне, а у России такой возможности не было».
