Казахстанцы продолжают активно покупать электромобили, но инфраструктура не успевает за спросом. По официальным данным, за прошедший год количество «зеленого» транспорта выросло в 1,6 раза – до 12,6 тыс. машин. Однако нехватка зарядных станций, слабый сервис и устаревшие электросети тормозят развитие рынка. Об этом в своем запросе рассказали депутаты мажилиса Наурыз Сайлаубай, Асхат Рахимжанов, Нурлан Ауесбаев и Ажар Сагандыкова.
Рост спроса на электромобили и инфраструктурные вызовы
В Евросоюзе уже принято решение запретить продажи машин с ДВС к 2035 году. Казахстан тоже движется в этом направлении, но сталкивается с рядом проблем, отмечают мажилисмены.
Сегодня владельцы электрокаров пользуются налоговыми льготами: производители и импортеры освобождены от утильсбора и первичной регистрации, что снижает стоимость «электричек» на 15%. Однако зарядная инфраструктура по-прежнему остается слабым звеном, уверены депутаты.
По международным стандартам на 10 электромобилей должна приходиться одна зарядная станция. В Казахстане же на одну станцию – 43 электрокара.
Что мешает развитию рынка
Дефицит зарядных станций. В 2024 году «КазАвтоЖол» объявил о планах установить 40 новых зарядных станций, но к концу года появилось лишь 23. Особенно остро проблема ощущается в регионах и на трассах республиканского значения.
Отсутствие субсидий и налоговых стимулов. Высокая стоимость электромобилей пока остается барьером для массового спроса.
Проблемы с сервисом и логистикой. В стране недостаточно станций техобслуживания и центров по ремонту электромобилей, а доставка запчастей занимает длительное время.
Правовые пробелы в использовании автопилота. Вопросы регулирования систем автономного вождения остаются нерешенными. Кто несет ответственность в случае ДТП с беспилотным авто? Эти нормы необходимо прописать в законодательстве.
Казахстану важно не отстать от мировых тенденций
По прогнозам Международного энергетического агентства, к 2035 году половина всех продаваемых автомобилей в мире будет на электротяге. Депутаты настаивают, что Казахстану пора уже сейчас модернизировать энергосистему. Для этого предлагается расширить инфраструктуру зарядных устройств и ввести новые стимулы для покупателей электромобилей.
Ранее министр цифрового развития Жаслан Мадиев предлагал ввести новые льготы для владельцев электромобилей, включая бесплатные парковки и доступ к «выделенкам».
Также Курсив Авто рассказывал, что на 1 января 2025 года в Казахстане зарегистрированы свыше 5 млн легковых авто. Однако среди них лишь 12,6 тыс. электрокаров.
