Китай обвинил США в нарушении международных правил

Пекин обвиняет Вашингтон в нарушении правил ВТО и угрожает ответными мерами на портовые сборы для судов китайского производства / Reuters

Китайская ассоциация судовладельцев заявила, что предложение США о введении высоких портовых сборов для морских грузоперевозчиков, владеющих судами, построенными в Китае или заказанными у китайских верфей, нарушает международные правила и законодательство США, передает агентство Reuters.

Администрация президента США Дональда Трампа планирует частично профинансировать возрождение американского судостроения за счёт этих сборов, согласно проекту исполнительного указа.

В число участников Китайской ассоциации судовладельцев (China Shipowners’ Association, CSA) входит, в частности, COSCO Shipping, которая, как ожидается, станет одной из компаний, наиболее пострадавших от нового сбора. Его планирует ввести Офис торгового представителя США (USTR) в рамках расследования усиливающегося господства Китая в мировой индустрии морских перевозок.

В комментарии, опубликованном на сайте USTR, CSA назвала предложенные меры дискриминационными и заявила, что они нарушают правила Всемирной торговой организации (ВТО), а также решения органов урегулирования споров ВТО.

Кроме того, по мнению китайской ассоциации, действия американского ведомства противоречат Морскому соглашению между Китаем и США, подписанному в 2003 году, а также самим законам и нормативным актам США.

CSA утверждает, что предложения USTR превышают установленные законом полномочия торгового представителя США, нарушают юрисдикцию Федеральной морской комиссии, не соответствуют требованиям Закона о административных процедурах и нарушают Экспортную статью Конституции США.

Руководители мировых судоходных компаний ранее уже предупреждали, что это предложение может привести к хаосу в цепочках поставок и обернуться против самих США: по их оценке, американские потребители могут понести дополнительные расходы в размере $30 млрд в год, а стоимость экспорта из США — удвоиться.

Ассоциация национальной судостроительной промышленности Китая в отдельном комментарии также выразила несогласие с предложением США.

Министерство иностранных дел Китая на этой неделе заявило, что инициатива не поможет возродить американскую судостроительную отрасль, и добавило, что Пекин примет меры для защиты своих прав и интересов.

В феврале «Курсив» писал о том, что США ввели 10%-ные пошлины на товары из Китая. В ответ Китай ввел зеркальные пошлины на американскую продукцию, включая нефть, сельхозтехнику, автомобили и СПГ.