В топ-25 подержанных авто с низкой амортизацией 2025 года вошли 8 моделей Toyota
В рейтинге с самой низкой амортизацией авто за 5 лет лидируют спортивные модели и кроссоверы. Исследование iSeeCars показало, что в топ-25 вошли сразу восемь моделей Toyota. Самая низкая амортизация авто отмечена у Porsche 911 – 19,5%. При этом электромобили обесцениваются сильнее всего — их падение составило 58,8% за 5 лет.
Анализ более 800 тыс. подержанных авто показал, что спорткары, кроссоверы и гибриды сохраняют остаточную стоимость лучше других.
Лидером по низкой амортизации авто стал Porsche 911. Через 5 лет автомобиль теряет в цене всего 19,5%, или $24,4 тыс. (примерно 11,2 млн тенге). На втором месте еще один представитель бренда — Porsche 718 Cayman, обесценивающийся на 21,8% ($15,8 тыс. или 7,3 млн тенге). Также в первую пятерку вошли:
- Toyota Tacoma (26,0%)
- Chevrolet Corvette (27,2%)
- Honda Civic (28,0%).
Примечательно, что из 25 автомобилей с наименьшей потерей стоимости 8 моделей — это Toyota. В их числе Toyota Tacoma, Tundra, Corolla, RAV4 и Prius. Это подтверждает, что японский автопроизводитель продолжает выпускать ликвидные автомобили, особенно в сегментах кроссоверов, седанов и гибридов.
Электромобили теряют в цене быстрее всех
В отличие от бензиновых и гибридных автомобилей, электрокары обесцениваются рекордными темпами. Средний показатель по рынку — 45,6% за 5 лет, но у электромобилей он достигает 58,8%. В список антилидеров попали Jaguar I-PACE, Tesla Model S, Nissan LEAF и BMW 7 серии.
Гибридные модели, напротив, демонстрируют высокую остаточную стоимость — их средний показатель амортизации составляет 40,7%, а у грузовиков — 40,4%.
«Разница между гибридами и электромобилями в плане амортизации может достигать десятков тысяч долларов. Это важный фактор для покупателей, которые рассчитывают на долгосрочное владение автомобилем», — отмечает аналитик iSeeCars Карл Брауэр.
Почему новые автомобили теряют больше в цене
Согласно отчету iSeeCars, амортизация автомобилей в 2025 году ускорилась по сравнению с 2023-м. Это связано с тем, что рынок подержанных авто стабилизируется после пандемии. В связи с этим цены на новые машины снижаются. Однако спортивные купе, компактные кроссоверы и пикапы продолжают демонстрировать высокую ликвидность. Например, Ford Mustang, Subaru WRX и Honda CR-V входят в топ-25 с низким уровнем амортизации.
Ранее Курсив Авто рассказывал о проблемах подержанного Volkswagen Polo.
