General Motors открыла передовую дизайн-студию в Великобритании и сразу представила концепт-кар Chevrolet Corvette («Шевроле Корвет»). По мнению авторов, именно так может выглядеть спортивное купе будущего в эпоху электрификации и цифровизации.
Значение дизайна
Corvette в этом контексте обозначает не только легендарную модель, но и смелое видение будущего спортивных авто. Новый концепт создан британской командой GM. Он стал частью глобальной дизайн-программы, в рамках которой в 2025 году появятся дополнительные прототипы.
Дизайн сочетает две основные зоны: верхняя часть — отсылка к классическому облику Chevrolet Corvette, но в современной интерпретации. Нижняя — «технократичная» и функциональная, с аэродинамическими решениями, улучшающими как трековую, так и дорожную эффективность.
Планы на производство
Хотя у модели нет производственных планов, она задает направление для следующего поколения дизайна. В концепте воплотились черты авиационной инженерии, инновационных технологий и стилистики «Корветов» 60-х годов. Элемент Apex Vision представляет собой вертикальный центральный лонжерон, который служит интерфейсом с проекционным дисплеем и усиливает конструкцию. Для этого вдохновились «разделенным окном» Sting Ray 1963 года.
Корпус концепт-кара изготовлен методом аддитивного производства. Это позволило сократить массу и количество деталей, повысив устойчивость и управляемость. В двери интегрировали автоматические механизмы, а боковое остекление предоставляет водителю панорамный обзор.
Особое внимание уделили аэродинамике. В дорожном режиме воздушные потоки направляются по поверхности кузова для снижения сопротивления и увеличения запаса хода. На трассе система меняет конфигурацию: спойлеры и плавники активируются, создавая дополнительную прижимную силу. Это улучшает поведение машины в поворотах.
Характеристики прототипа «Шевроле Корвет»
Габариты концепта подчеркивают его гиперкаровскую направленность: длина — 4669 мм, ширина — 2178 мм, высота — всего 1033 мм. Автомобиль оснастили 22-дюймовыми передними и 23-дюймовыми задними колесами. Высота посадки — всего 127 мм, как у гоночных болидов.
Новую студию GM возглавил Джулиан Томсон, ранее работавший в нескольких премиальных автобрендах. Он отметил, что основная цель проекта — не просто создать красивый автомобиль, а представить, каким может быть Chevrolet Corvette через 10–20 лет. По мнению авторов, их концепт-кар — это не просто адаптация классики под современные стандарты, а шаг в направлении экспериментального дизайна и инженерного прорыва.
Расширение глобального дизайнерского присутствия GM также включает студии в Детройте, Лос-Анджелесе, Сеуле и Шанхае. Британское подразделение станет центром экспериментов и точкой входа на европейский рынок. Там же в ближайшее время Chevrolet Corvette официально поступит в продажу.
Ранее Курсив Авто показывал, как выглядит футуристичный дизайн Jaguar Type 00, который вызвал неоднозначную реакцию у автолюбителей и экспертов.
