Китай запретил авиакомпаниям покупать Boeing на фоне торговой войны с США
Китайские власти запретили местным авиакомпаниям принимать новые поставки американских самолетов Boeing в ответ на эскалацию торговой войны, в рамках которой президент США Дональд Трамп ввел пошлины до 145% на китайские товары. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на анонимные источники, знакомые с ситуацией.
Кроме того, Пекин поручил китайским авиаперевозчикам прекратить закупки оборудования и запчастей для самолетов у американских компаний.
Такой шаг последовал после того, как Китай объявил ответные пошлины в размере 125% на американские товары, которые вступили в силу 12 апреля. Это удваивает стоимость американских самолетов и комплектующих и делает поставки Boeing в Китай экономически нецелесообразными. В настоящее время китайское правительство рассматривает варианты поддержки компаний, арендующих Boeing и сталкивающихся с ростом расходов.
Акции Boeing в ходе предварительных торгов упали на 4,6% после сообщения Bloomberg. С начала года бумаги компании потеряли 10% в цене.
По данным Aviation Flights Group, около 10 самолетов Boeing 737 Max готовы к поступлению в парки китайских авиакомпаний, включая China Southern Airlines, Air China и Xiamen Airlines. Некоторые из них находятся на складе рядом с заводом Boeing в Сиэтле, другие – на заводе в Чжоушане на востоке Китая.
Документы и оплата по некоторым самолетам могли быть оформлены до вступления китайских пошлин. Такие самолеты, возможно, будут допущены в страну в индивидуальном порядке.
Гражданская авиационная администрация Китая и представители авиакомпаний отказались от комментариев. Boeing также не предоставил официального заявления.
На прошлой неделе стало известно, что авиакомпания Juneyao Airlines отложила получение самолета Boeing 787-9 Dreamliner, которое было запланировано на ближайшие недели.
Для Boeing это очередной удар на одном из крупнейших мировых рынков сбыта. По прогнозам, на Китай в ближайшие 20 лет будет приходиться 20% мирового спроса на самолеты. В 2018 году почти четверть продукции Boeing отправлялась в КНР. Однако из-за напряженности в торговых отношениях и внутренних проблем компания уже несколько лет не заключала крупных сделок в Китае.
Китай первым в мире приостановил эксплуатацию Boeing 737 Max в 2019 году после двух катастроф. Торговые споры при администрациях Трампа и Байдена способствовали переходу заказов на европейского конкурента – Airbus. В 2024 году Boeing также столкнулся с проблемами качества – в январе во время полета из одного самолета вылетел заглушенный аварийный выход.
Хотя Airbus сегодня играет более важную роль, а также активно развивается китайский аналог – Comac C919, в парке китайских перевозчиков по-прежнему сотни самолетов Boeing, требующих обслуживания и в перспективе – замены.
У Boeing все еще остается множество завершенных самолётов, изначально предназначенных для Китая. Компания предупреждает, что обострение торгового конфликта может негативно сказаться и на цепочках поставок, которые только начали восстанавливаться после пандемии.
