На казахстанских дорогах с системой контроля средней скорости стало на 8% ДТП меньше. Количество пострадавших сократилось почти на треть. Такие значения показала статистика за полтора месяца. Новые меры, введенные 17 марта, заметно повысили безопасность движения на ключевых трассах страны, сообщает «КазАвтоЖол».
Как контроль средней скорости снижает количество ДТП в Казахстане
С весны 2025 года на автодорогах международного и республиканского значения заработал контроль средней скорости. С 17 марта камеры на прямых участках фиксируют время преодоления определенного расстояния, вычисляя среднюю скорость. Нововведение уже принесло заметные результаты.
По официальным данным, с 17 марта по 24 апреля 2025 года количество аварий на отрезках трасс с такими комплексами снизилось на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Более того, число пострадавших уменьшилось на 29%. По мнению специалистов «КазАвтоЖол», это подтверждает эффективность системы.
Как работает контроль средней скорости
Система фиксирует время въезда и выезда автомобиля из зоны контроля и рассчитывает его среднюю скорость. Если она превышает допустимые значения, водитель получает штраф. Таким образом, система заставляет автомобилистов соблюдать скоростной режим на всем протяжении участка, а не только в поле видимости отдельных камер. Это значительно снижает риск ДТП, в том числе тяжелых столкновений.
Где контролируют среднюю скорость
На данный момент контроль средней скорости введен на ключевых трассах страны:
- Астана – Щучинск (ограничение 140 км/ч);
- Астана – Павлодар (ограничение 140 км/ч);
- Шымкент – Кызылорда (ограничение 110 км/ч);
- Шымкент – Тараз (ограничение 110 км/ч);
- Павлодар – Семей – Калбатау (ограничение 100–110 км/ч);
- Уральск – граница РФ (Саратов) (ограничение 100 км/ч);
- Павлодар – граница РФ (Омск) (ограничение 100–110 км/ч).
Сообщается, что на этих участках водители стали чаще соблюдать требования дорожных знаков, а система контроля дисциплинирует их эффективнее обычных камер.
Дальнейшие планы
Результаты первых месяцев внедрения системы внушают оптимизм, отмечает «КазАвтоЖол». Контроль средней скорости может стать важным элементом национальной дорожной безопасности. При дальнейшем расширении покрытия система способна еще сильнее сократить количество аварий на трассах и улучшить культуру вождения в стране.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что в Алматы растет количество ДТП с мопедами и электросамокатами. За 2024 год в таких авариях погибли 20 человек.
