Республиканское госпредприятие «Казаэронавигация» отчиталось о получении чистой прибыли за 2024 год в размере 83,25 млрд тенге, что на 7,7% больше, чем в 2023 году.
«Доходы предприятия за 2024 год составили 214449 млн тенге, что выше уровня доходов, полученных в 2023 году, на 17% или на 30386 млн тенге. Доходы от основной деятельности за 2024 год составили 195668 млн тенге. По отношению к 2023 году доходы увеличились на 26482 млн тенге… Чистая прибыль в 2024 году составила 83250 млн тенге», — говорится в отчете предприятия о деятельности по предоставлению регулируемых услуг за 2024 год для комитета гражданской авиации министерства транспорта (КГА), выложенном а базе «Монополист» и имеющемся в распоряжении «Курсива».
На увеличение доходов от основной деятельности повлиял рост доходов от аэронавигационного обслуживания. Доходы от аэронавигационного обслуживания (АНО) за 2024 год составили 195,347 млрд тенге и выросли по отношению к 2023 году на 26,44 млрд тенге. Рост доходов был связан с ростом производственных показателей, отмечает компания. Доходы от АНО в общих доходах предприятия за 2024 год составили 90%.
Фактические доходы предприятия от регулируемых услуг аэронавигации за 2024 год составили 4,625 млрд тенге, в том числе по доходам от услуг аэронавигации в воздушном пространстве (ВП) – 2,852 млрд тенге и в районе аэропорта (РА) – 1,773 млрд тенге. В период с 2011 по 2024 годы регулируемые услуги аэронавигационного обслуживания воздушных судов в воздушном пространстве и в районе аэродрома в Казахстане являются убыточными, отмечает «Казаэронавигация». По итогам 2024 года по регулируемым услугам аэронавигации убытки составили в ВП 5,942 млрд тенге, в РА – 2,583 млрд тенге.
Запланированная сумма инвестиций на 2024 год составляла 2,53 млрд тенге, которые полностью были вложены за счет собственных средств. Компания отмечает, что в последние годы наблюдается ежегодный рост цен на материалы, ГСМ и услуги сторонних организаций.
Расходы (включая корпоративный подоходный налог) предприятия за 2024 год составили 131,199 млрд тенге. По отношению к 2023 году расходы увеличились на 23% или 24,408 млрд тенге.
Аэронавигационное обслуживание внутренних рейсов регулируется государством, в то время как обслуживание международных полетов — не регулируется. В общих доходах от аэронавигационного обслуживания за 2024 год регулируемая деятельность составляет 2,4%. Доля регулярных внутренних перевозок в общем объеме перевозок казахстанских авиакомпаний по регулируемой деятельности в самолето-километрах достаточно весома и в 2024 году составила порядка 94%.
В 2024 году основными потребителями регулируемых услуг аэронавигации стали: Air Astana, SCAT, Qazaq Air, «Авиакомпания «Южное небо», Comlux-KZ, East Wing, Prime Aviation, авиакомпания «Жезказган-Эйр» (ZHEZAIR), государственная авиакомпания «Беркут» управления делами президента РК и KAZ AIR JET. До конца 2026 года планируется перевод аэронавигационных данных в цифровой формат и внедрение схем PBN на всех аэродромах, отмечает «Казаэронавигация».
В аудированной финотчетности «Казаэронавигации» за 2023 год (более свежей финотчетности в открытом доступе пока нет) отмечается, что совокупные активы компании возросли на конец 2023 года до 276,75 млрд тенге с 227,12 млрд годом ранее. Выручка компании составила 169,19 млрд тенге в 2023 году по сравнению с 150,32 млрд тенге в 2022 году, прибыль – 77,27 млрд тенге и 74,72 млрд тенге соответственно. В 2023 году «Казаэронавигация» направила на выплату дивидендов 19,55 млрд тенге, в 2022 году – 175,38 млн тенге. Компанией владеет комитет государственного имущества и приватизации министерства финансов РК, управляет – комитет гражданской авиации министерства транспорта.
Компания Terminals Astana Airport Management (входит в Terminals Holding из ОАЭ), управлявшая 100% акций «Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев» с 7 ноября 2023 года по 7 января 2025 года и получившая его вновь в доверительное управление, сообщила ранее о планах построить вторую взлетно-посадочную полосу и новый пассажирский терминал.
Схожие планы есть и у аэропорта Шымкента, который планирует запустить в конце 2026 года вторую взлетно-посадочную полосу, сообщила воздушная гавань в отчете о возможных действиях. Причиной для постройки новой ВПП стал недавний запуск авиакомпанией SCAT, для которой аэропорт Шымкента является базовым, пассажирского терминала.
