Переход с проверенных временем японских и корейских автомобилей на китайский премиум вызывает все меньше скепсиса. Бывшие владельцы Mazda, Lexus и Hyundai, пересевшие на Exeed RX, поделились опытом эксплуатации. Честные отзывы водителей собрал популярный портал для покупки и продажи машин Auto.ru.
Когда речь заходит о китайских машинах премиум-класса, мнения часто расходятся. Но, судя по реальным отзывам опытных автолюбителей, некоторые модели способны менять негативное восприятие. Среди них оказался кроссовер Exeed RX, который продается в Казахстане с конца 2023 года.
Содержание:
— Exeed RX после Hyundai Santa Fe
— Плюсы и минусы по мнению владельцев
Exeed RX после Mazda6
Один из владельцев рассказал, что после восьми лет на Mazda6 ему захотелось полного привода и большего комфорта. Говорит, в шоуруме RX зацепил внешним видом, но отпугивал ценник. После первого тест-драйва сомнения начали развеиваться — «китаец» на удивление оказался собранным и продуманным. А на семейной вылазке во время длительного тестирования машина понравилась даже самым критичным пассажирам.
Почти за год мужчина проехал на кроссовере 8 тыс. км. Хвалит панорамную крышу, проекционный дисплей, вентиляцию сидений и голосовое управление. Среди недостатков отмечает вялое поведение «робота» при разгоне и работу подвески после обновления (стала жестче). Тем не менее мужчина считает, что по совокупности параметров RX уверенно обходит альтернативы вроде Audi Q7 и Geely Monjaro.
Exeed RX после Hyundai Santa Fe
Другой владелец хотел сменить свой Hyundai Santa Fe на свежее поколение, но в последний момент обратил внимание на Exeed RX с ярким дизайном и богатой комплектацией. Заказал из Китая версию с классическим «автоматом».
Сейчас пробег машины — почти 50 тыс. км. Автор отзыва пишет, что его радуют расход бензина на трассе (около 9 литров на «сотню»), адаптивная подвеска, комфортный салон с массажными сиденьями и быстрый прогрев зимой. Рассуждая о минусах, владелец отметил посредственную аудиосистему, низкую дальность автозапуска и ненадежные тормоза.
Exeed RX после Lexus IS
Со слов бывшего владельца Lexus IS, он сам не ожидал, что выберет китайский кроссовер. Но поиск свежих «Лексусов» обернулся разочарованием: все доступные варианты были либо в аварийном состоянии, либо «утопленниками».
Проехав на новом «Эксиде» 3,5 тыс. км, мужчина пожаловался на неуверенность «робота» при трогании в горку и нестабильную адаптивную подвеску. При этом ему нравятся удобные сиденья, а также мощность и уверенная тяга турбомотора.
Exeed RX после Mazda CX-5
Автор еще одного отзыва рассказал, что пересел на «китайца» после Mazda CX-5. Он признался, что сомнений в качестве и надежности машины было много, но все-таки решил рискнуть.
После 19 тыс. км пробега хозяин кроссовера критикует непредсказуемую работу «дворников» в автоматическом режиме и проблемы с электроникой. Зато хвалит машину за управляемость, комфорт и экономичность. По его словам, даже после 150 км/ч кроссовер уверенно держится на трассе, а подвеска работает корректно в разных режимах.
Общие плюсы и минусы, по мнению владельцев
Таким образом, среди бывших обладателей японских и корейских авто немало тех, кто доволен покупкой кроссовера из КНР. На фоне конкурентов Exeed RX выигрывает за счет яркой внешности, продуманной эргономики, богатого оснащения и грамотной работы полного привода.
Из минусов — «дешевое» звучание аудиосистемы, ограниченный автозапуск, поведение «робота» в ряде ситуаций, а также спорная адаптивная подвеска.
Впрочем, год эксплуатации — достаточно скромный срок, и спустя время у модели еще могут обнаружиться новые «болячки». Пока же по соотношению комплектации и цены китайский кроссовер уверенно закрепляется в нише доступного премиума.
В феврале Курсив Авто рассказывал, что Chery готовится презентовать гибридный седан Exeed Exlantix ES EREV. Новая модель сочетает мощный 1,5-литровый двигатель и электромотор, обеспечивающие запас хода до 1 645 км.
