На треке в Казахстане сразились Xiaomi SU7 Ultra и Zeekr 001 FR
Не так давно в мире электромобилей появился новый сегмент. Теперь китайские автопроизводители борются за создание высокопроизводительных машин. Ведущий казахстанского YouTube-канала Kolesa.kz Даниэл Такзаре сравнил двух самых мощных и популярных игроков: Xiaomi SU7 Ultra и Zeekr 001 FR. Эти автомобили и принадлежат к одному классу, но предлагают различные ощущения и возможности.
Xiaomi SU7 Ultra
Xiaomi SU7 Ultra — трехмоторный спорткар, способный выдавать 1 548 л.с. и 1 770 Нм крутящего момента. При весе 2 360 кг он разгоняется до «сотни» меньше чем за две секунды. Батарея седана обеспечивает запас хода в 630 км. Однако, как отмечают эксперты, здесь куда важнее ощущения, которые дает автомобиль.
«Неподготовленному водителю сюда садиться ни в коем случае нельзя, несмотря на то, что здесь куча всяких электронных помощников. В критической ситуации они могут не помочь, а критическая ситуация здесь – это каждое нажатие педали», – говорит ведущий Даниэл Такзаре.
SU7 Ultra — машина, требующая полной концентрации и уважения к ее возможностям. По словам блогера, авто ощущается значительно легче своего конкурента, что дает ей преимущество в динамике. Внешне «Сяоми» выделяется ярким и стильным дизайном, карбоновыми зеркалами и красивыми дисками, за которыми скрываются карбон-керамические тормоза.
Zeekr 001 FR
Zeekr 001 FR оснащен четырьмя электромоторами суммарной мощностью 1 265 «лошадей» (1 280 Нм). При том, что он тяжелее SU7, заявленное время разгона до 100 км/ч разнится на доли секунды. По мнению ведущего, «Зикр» ощущается более массивным и устойчивым на дороге.
Интерьер модели предлагает ряд высокотехнологичных решений, включая активную боковую поддержку сидений, вентиляцию, подогрев и массаж. Тормозная система оснащена 10-поршневыми суппортами спереди и 4-поршневыми сзади. 001 FR также предлагает режим дрифта, позволяющий отключить передний привод и насладиться управляемым заносом.
Противостояние
В серии заездов на 402 метра, проведенных экспертами Kolesa.kz, были получены интересные результаты. В первой попытке Zeekr одержал победу, показав способность к быстрому старту. Однако во втором и третьем заездах Xiaomi вырвался вперед. Меньшая масса и большая мощность авто позволили показать более высокий результат.
- Лучшее время SU7 Ultra составило 9,4 сек. (402 метра), а разгон до 100 км/ч — 2,85 сек.
- Zeekr 001 FR показал 2,68 сек. до 100 км/ч и 9,6 сек. на квотере.
Выводы эксперта
Оба автомобиля представляют собой вершину инженерной мысли и предлагают невероятные ощущения от вождения. Даниэл считает, Xiaomi демонстрирует впечатляющую мощь и динамику благодаря своей легкости. Это делает его идеальным для тех, кто ищет острые ощущения от вождения. В свою очередь, Zeekr предлагает большую стабильность и богатый функционал.
В феврале Курсив Авто писал, что на старте продаж Xiaomi SU7 Ultra компания моментально закрыла годовой план продаж. Всего за два часа в Китае оформили 10 тыс. предзаказов электрических спорткаров. На момент открытия продаж модель оказалась на 35% дешевле заявленной ранее цены.
