Шинный завод «Татнефти» и Allur удвоит мощность в 2028 году
Шинный завод Tengri Tyres (ранее KamaTyresKz), принадлежащий российской «Татнефти» и компании Allur, планирует выпустить до конца года первый миллион шин, сообщил заместитель директора шинного завода Tengri Tyres по производству и техническому обеспечению Максим Белявский. В январе-июне 2025 года завод произвел 257,4 тыс. шин.
«Выпустили 450 тыс. шин с запуска завода. До конца года планируем освоить первый миллион (шин. – «Курсив»)… Планируется расширение завода в 2028 году до 7 млн шин (в год. – «Курсив»)», – сказал он журналистам.
По его словам, для расширения производства с текущей проектной мощности в 3,5 млн шин в год потребуются инвестиции от совладельцев завода. В настоящее время завод производит шины с 15 до 17 размера, а к концу 2025 года номенклатура вырастет до 14-22 размера – завод производит 46 размеров шин под брендом Attar и планирует к концу текущего года выйти на 105 размеров шин или проектную мощность, исходя из номенклатуры производства. Расширение ассортимента производства позволит увеличить доходы, поскольку большие шины для грузовиков и спецтехники приносят больше выручки.
«Самые крупные шины более маржинальны – можно даже по цене смотреть. Можно даже по весу сориентироваться – сколько кг шины мелкого диаметра стоит и шины крупного диаметра», – сказал Белявский «Курсиву».
Сырье предоставляется «Татнефтью», а также из Казахстана. Пока завод ставит задачу увеличить свою долю на местном рынке.
«Задача сейчас вытеснить Китай (с казахстанского рынка своей продукцией. – «Курсив»)», – заявил он.
Замдиректора завода отказался назвать текущую долю на казахстанском рынке, поскольку считает ее некорректной до момента, пока завод не освоил всю производственную линейку. При этом компания уже поставляет около трети своей продукции на экспорт.
«Экспорт уже есть – в Россию и Беларусь… Примерно треть от общего произведенного объема (была поставлена на экспорт. – «Курсив»)», – сказал он «Курсиву».
По его словам, речь идет о поставках летних и зимних шин. В целом завод производит также так называемые «липучки» и шипованные зимние шины.
Завод планирует поставлять шины и на первичный рынок, то есть для автозаводов, выпускающих различную автотехнику. Однако этот процесс потребует прохождения сертификации со стороны компаний – обладателей автомобильных брендов.
«Проектная мощность – 3,5 млн шин в год. Объем производства напрямую зависит от линейки освоенной продукции, которая производится заводом, а уже от продуктовой линейки зависит спрос на шины, то есть чем больше мы шины освоим, тем больше у нас будет спрос», – сказал он.
Совместное предприятие российской «Татнефти» и компании Allur – шинный завод Tengri Tyres (ранее KamaTyresKz) в городе Сарани Карагандинской области – произвел с начала запуска в июле 2024 года более 300 тыс. автомобильных шин для легковых автомобилей, в том числе около 200 тыс. шин в 2025 году, сообщил ранее вице-министр промышленности и строительства Олжас Сапарбеков. По его словам, завод расширит номенклатуру выпускаемой продукции и будет экспортировать казахстанские шины. Он отметил, что казахстанский производитель продолжает пока зависеть от некоторых видов импортного сырья.
Ранее Минпром сообщил, что за первый месяц работы саранский завод, официально запущенный 1 июля 2024 года, выпустил около 30 тыс. казахстанских шин. Большая часть продукции была представлена шинами для легковых автомобилей под брендом Attar. В целом в 2024 году планировалось произвести до 1 млн шин.
Производственная мощность предприятия составляет 3 млн легковых и 500 тыс. грузовых шин в год. Выход на проектную мощность ожидается к 2027 году. По данным Минпрома, стоимость предприятия – 228 млрд тенге. Ранее называлась цифра в $400 млн, или 190 млрд тенге.
До этого глава шинного дивизиона «Татнефти» Андрей Пантюхов сообщал, что первые отгрузки шин состоялись уже в середине июля 2024 года, в том числе в магазины Казахстана и России. В свою очередь Минпром отмечал, что казахстанский завод сотрудничает по поставкам с компаниями Allur, «Астана Моторс», Kia Qazaqstan, QazTehna, «Камаз-Инжиниринг» и другими. В частности, отечественные автомобили бренда JAC были укомплектованы шинами Attar.
Владелец Allur Auto Андрей Лаврентьев, выкупивший в конце 2023 года «Арселор Миттал Темиртау» (АМТ) у индийского миллиардера Лакшми Миттала, дебютировал в рейтинге богатейших бизнесменов Казахстана в 2025 году по версии Forbes и оказался сразу на 12-м месте с состоянием $840 млн.
