Регистрировать Changan и Geely стали в 45 и 86 раз чаще, чем два года назад

В Казахстане автомобильный рынок переживает бурные перемены после настоящего бума, начавшегося в 2022 году. Тогда появился тренд на электромобили и самым популярным был Volkswagen китайской сборки. За эти пару лет китайский гигант Geely продемонстрировал впечатляющий рост на 8 557% (в 86 раз) за тот же период, закрепившись среди лидеров. Об этом «Курсиву» рассказали в министерстве внутренних дел.

Какие китайские машины регистрировали в 2022 году

В 2022 году в активную фазу роста вступили электромобили, но от автомобилей с ДВС пользователи не отказались. Последние данные о первичных регистрациях за 2022-2024 годы показывают, что далеко не все бренды смогли удержать свои позиции или преумножить их. Примечательно, что Volkswagen, некогда лидер, продал на 995 машин меньше, чем в 2022-м. Хотя в 2023 году количество реализованных авто составило 5,6 тыс. Tesla, еще один заметный игрок, продал на 145 единиц меньше в 2024 по сравнению с 2022.

Среди тех, кто добился наибольшего успеха с 2022 по 2024 год, можно выделить три бренда. Changan показал самый внушительный количественный рост, увеличив свои регистрации на 15,7 тыс. единицы. За ним следует Geely, прибавивший 9 755 единиц. Однако первый бренд прибавил более 4 тыс.%, а второй более — 8 тыс.%. Lixiang, который, появившись на рынке, сразу же занял крепкие позиции, нарастил 4,5 тыс. регистраций. В то же время рост в процентах рассчитать невозможно, потому как в 2022 году продаж у бренда не было. Эти достижения подчеркивают динамичное развитие автомобильного рынка в Казахстане.

Изменения в 2023 году

Рассматривая динамику год к году, картина становится еще более детальной. В период с 2023 по 2024 год среди лидеров по процентному росту оказались:

• Lixiang: впечатляющий рост на 455,6% (плюс 3,6 тыс. единиц).
• Dongfeng: увеличение на 229% (плюс 758 единиц).
• Hongqi: рост на 216,7% (плюс 325 единиц).

Однако не все бренды смогли сохранить положительную динамику. С 2023 по 2024 год Volkswagen пережил падение на 89,3%. Количество регистраций сократилось на 6,6 тыс. Tesla также продемонстрировала значительное снижение на 81,9% (минус 520 единиц), а Zeekr сократил свои показатели на 54,4% (минус 1 621 единицу). Эти данные свидетельствуют о жесткой конкуренции на рынке и меняющихся предпочтениях покупателей. Это является важным аспектом при анализе ситуации с китайскими машинами в Казахстане.

Число электромобилей в Казахстане продолжает стабильно расти, однако они по-прежнему занимают лишь ограниченную долю на фоне общего объема автомобильных продаж. Китайские бренды активно наращивают свое присутствие, занимая лидирующие позиции по темпам роста и объему продаж. Тогда как привычные «европейцы», «японцы» и «корейцы», возможно, сталкиваются с необходимостью адаптации к быстро меняющимся реалиям сегмента.

Ранее Курсив Авто рассказывал, в каких странах владеть электромобилем выгоднее, чем машиной с ДВС.