Блогер «Каха» объяснил, чем Toyota Camry XV80 лучше прежнего поколения

О том, что Toyota Camry XV80 — это та же «семидесятка», говорят многие автоблогеры. Однако Артем Карокозян, известный как главный персонаж интернет-сериала «Непосредственно Каха», утверждает, что такие претензии необоснованны. В новом обзоре он разобрал ключевые изменения и пришел к выводу, что новый седан стал значительно лучше предшественника.

Динамика и экономичность Camry

Главным преимуществом новой «Тойоты Камри» Карокозян называет гибридные моторы. По его словам, двухлитровый «гибрид» по динамике превосходит предыдущий бензиновый двигатель объемом 2.5 литра. А 2.5-литровый «гибрид» и вовсе оказывается быстрее прежнего 3.5-литрового мотора.

Расход топлива при этом заметно снизился. Например, двухлитровый «гибрид» в городе расходует около 7 литров на 100 км, тогда как его бензиновый предшественник, по словам блогера, потреблял 12 литров.

Управление и технологии

Многие водители опасались перехода на вариатор, ведь этот вид КПП считается менее надежным. Однако блогер объясняет, что в «Камри 80» стоит планетарная коробка передач, которая отличается от привычного CVT. Карокозян называет ее «потрясающе плавной» и очень экономичной.

Управляемость тоже улучшилась. Седан стал увереннее вести себя в поворотах, и частично это заслуга 19-дюймовых колес. Среди других новшеств автор обзора выделил беспроводную зарядку, которая теперь действительно заряжает телефон, а также возможность регулировать сиденье переднего пассажира с заднего ряда.

Многие автолюбители жаловались на полностью стеклянную крышу автомобиля, опасаясь жары в салоне. Но Карокозян провел эксперимент и выяснил, что благодаря термальному стеклу температура в салоне почти не отличается от других машин.

Интерьер и внешность Camry XV80

Блогер считает, что Toyota Camry XV80 — это не просто перелицованный седан. По его мнению, модель стала лучше во многих аспектах: более быстрые и экономичные моторы, планетарная коробка передач и доработанная подвеска сделали автомобиль более комфортным и управляемым.

Хотя в салоне и появились спорные решения, вроде полностью сенсорного управления, блогер считает эти недостатки незначительными. По мнению «Кахи», Toyota создала сбалансированный и конкурентоспособный автомобиль.

Ранее Курсив Авто рассказывал, как показала себя Toyota Camry XV40 после почти 20 лет активной эксплуатации.