Снег и морозы — настоящий стресс-тест для автомобиля. Чтобы не столкнуться с сезонными поломками, «замерзшим» стартером и обледеневшим стеклом, важно правильно подготовить машину к зиме. Технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов рассказал «Курсиву», какие работы можно выполнить самостоятельно, а что лучше доверить специалистам.
Поставить зимнюю резину лучше до снегопада
Первое и самое важное — своевременная смена шин. Многие водители ждут устойчивого минуса или первого снега, хотя переходить на зимнюю резину нужно уже при +7°C. Летняя на холоде теряет эластичность, из-за чего даже на сухом асфальте тормозной путь увеличивается на 20–30%.
Перед установкой зимних шин Родионов советует проверить глубину протектора (не менее 4 мм), отсутствие трещин и деформаций, а также срок эксплуатации. Даже если покрышки выглядят нормально, после 4–5 сезонов их эффективность снижается.
После смены не забудьте сделать балансировку и проверить углы установки колес.
Аккумулятор — слабое звено в мороз
Первые морозы чаще всего «убивают» старые и слабые аккумуляторы. Если заряд ниже 12 В или уровень электролита на грани, лучше заменить батарею заранее.
«Нужно осмотреть клеммы на предмет окисления и различных загрязнений. Их легко очистить тряпкой, смоченной в слабом растворе соды, а после пройтись наждачной бумагой. Свечи зажигания также нужно проверить и заменить при необходимости», — рекомендует эксперт.
Также проверьте уровень электролита и напряжение, а при малейших сомнениях — зарядите или поставьте новый аккумулятор.
Проверка технических жидкостей
Не стоит ограничиваться простым доливом — все жидкости лучше проверить.
- Моторное масло: лучше менять каждые 5–7 тыс. км, а не 10 тыс., как пишут в мануалах.
- Антифриз: плотность и температура замерзания должны выдерживать минимум –35°C.
- Тормозная жидкость: должна быть свежей и без следов влаги.
- Омыватель стекол: вода в бачке — прямой путь к замерзшим форсункам. Заливайте только качественную «незамерзайку».
Диагностика дешевле срочного ремонта
«Проверьте основные системы автомобиля и убедитесь в исправности агрегатов. Тормозная система, подвеска, топливная система — в фокусе внимания перед холодами», — подчеркивает Родионов.
Не экономьте на «дворниках» и печке
Летние щетки могут не справиться со снегом и наледью. Автоэксперт советует установить зимние бескаркасные «дворники» — они плотнее прилегают к стеклу и не примерзают.
Также стоит проверить систему отопления в разных режимах:
«Примерно за 10 минут работы печки в салоне должно становиться тепло. Если такого не происходит, печка дует слабо или воздух недостаточно теплый, необходимо записываться на СТО и искать неисправность».
Среди частых причин — забитый листьями и пылью салонный фильтр, воздушная пробка в системе или неисправный кран отопителя.
Мелочи, которые спасут в экстренной ситуации
- Замените батарейки в брелоках и ключах — на морозе они садятся быстрее;
- Подготовьте зимний набор: щетку-скребок, провода для «прикуривания», средство для разморозки замков, силиконовую смазку для уплотнителей, комплект теплой одежды и перчаток.
По словам Родионова, подготовка машины к зиме — не перестраховка, а разумная инвестиция в безопасность, комфорт и долговечность авто. Как правило, профилактика обходится в 3–5 раз дешевле, чем ремонт серьезной поломки. А главное — вы не рискуете остаться на обочине в метель или не завести машину в мороз.
Ранее автоэксперт Сергей Пономарев рассказал Курсив Авто, чем опасны поездки на почти пустом баке.
