Визит президента Токаева в Вашингтон и подписанные соглашения на 17 миллиардов долларов вызвали в обществе оживленную дискуссию. Критики называют их «покупками», сторонники – «инвестициями в будущее». Чтобы разобраться, кто прав, недостаточно просто озвучить суммы. Важно понимать, с кем именно мы начинаем партнерство и какие новые двери откроет для Казахстана каждая из этих сделок.
John Deere: от импортера к экспортеру сельхозтехники
John Deere – это не просто производитель тракторов, а мировой лидер в области сельскохозяйственной, строительной и лесной техники с почти двухсотлетней историей. Компания известна как создатель концепции «умного земледелия» – систем, где тракторы, дроны и аналитические платформы работают в одной экосистеме, повышая урожайность и эффективность производства. Техника John Deere оснащена системами точного земледелия, включая автоматическое вождение, мониторинг урожайности, дифференцированное внесение удобрений и интеллектуальный контроль высева. Эти технологии позволяют повысить производительность на 15–25% и сократить эксплуатационные расходы до 20%.
Соглашение с АО «АгромашХолдинг KZ» предусматривает не покупку техники, а развертывание локального производства на территории Казахстана.
Соглашением предусмотрено:
• увеличение производства техники John Deere на предприятиях АО «АгромашХолдинг KZ» в Костанае и Туркестане до 3 000 ед. техники;
• строительство трех современных сервисных центров;
• строительство двух крупных хабов запасных частей;
• подготовка казахстанских инженеров и специалистов на производственных площадках John Deere в США;
• открытие образовательного центра для обучения новым цифровым профессиям – «цифровой агроном», «оператор автономной техники», «цифровой инженер», «специалист по обработке данных искусственного интеллекта».
Строительство трех сервисных центров будет осуществлено в Астане, Петропавловске и Павлодаре. Кроме того, в 2026 году планируется запуск двух крупных хабов запасных частей – в Кокшетау и Туркестане. Это будут централизованные распределительные склады, откуда запчасти будут оперативно направляться во все регионы Казахстана. Кокшетау будет обеспечивать северные и центральные области страны, а также приграничные регионы РФ; Туркестан – юг, восток и запад Казахстана, с возможностью поставок в такие страны, как Узбекистан и Кыргызстан.
Создание хабов позволит:
- сократить сроки поставок;
- увеличить наличие «ходовых» позиций на местах;
- снизить логистические издержки и общий уровень складских запасов;
- повысить уровень сервиса для клиентов и дилеров.
Это не разовая поставка, а создание новой индустрии, в которой казахстанские инженеры, конструкторы и сервисные специалисты получат прямой доступ к мировым технологиям и стандартам.
В Казахстане эксплуатируется свыше 139 тыс. тракторов и 31 тыс. зерноуборочных комбайнов, при этом износ парка достигает 70–90%. Реализация соглашения позволит существенно ускорить его обновление – до 9% к 2028 году.
Партнерство с John Deere дает Казахстану мгновенный доступ к глобальным цепочкам поставок и международным стандартам качества.
Местные производители комплектующих смогут интегрироваться в мировую систему снабжения концерна, таким образом, страна в будущем сможет открыть и экспортные возможности не только для самой техники, но и для деталей, сервисов, инженерных решений.
Сборка конкурентоспособной техники под брендом John Deere в Казахстане – это прямой путь к статусу экспортера.
Рынки СНГ, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии уже знакомы с брендом. Для компании логистика поставок из центра Евразии значительно выгоднее, так как логистические расходы существенно ниже, чем из США или Европы. Не случайно John Deere после ухода с российского рынка ищет новые производственные площадки, и Казахстан оказался идеальным партнером: политически стабильным, логистически удобным и технологически растущим.
