В Казахстане готовят новые жесткие ограничения для электросамокатов. Однако, по словам представителей кикшеринга, обсуждение поправок проходит в закрытом формате. Kursiv LifeStyle рассказывает, какие правила не устраивают представителей рынка.
Как сообщили в пресс-службе JET, поправки готовят в спешке и без участия представителей сервисов аренды. Обсуждения проходят закрыто, а решения принимают без опоры на данные, экспертов или мировые практики.
«Ключевые заседания проходят в закрытом формате, а в этот раз нас вовсе не допустили даже до рабочих групп. В 2023 году мы формально присутствовали в процессе — хоть и без реальной возможности влиять на решения. Но сегодня диалог с отраслью отсутствует полностью, что делает регулирование односторонним и непрозрачным», — написали представители сервиса.
Среди непонятных норм представители JET привели ограничение скорости 6 км/ч на тротуарах. По их словам, это «физически нереалистично» и вынуждает пользователей нарушать правило, «которое невозможно исполнить».
«Требование водительских прав любой категории ставит самокат в один ряд с автомобилем, хотя по характеристикам он сопоставим с велосипедом, а требования по движению на проезжей части — как к пешеходам. А ведь еще есть требования шлемов, светоотражающих элементов и т.д. Подобные нормы создают путаницу — не только среди граждан, но и среди сотрудников полиции», — заявили в JET.
Как считают в компании, достаточной мерой для контроля нарушений будет регистрация пользователей через ИИН. Также нужны единые крупные номера и развитие велоинфраструктуры в городах.
«Движение только по проезжей части повышает риски, так как пользователи оказываются среди автомобилей, грузовиков и автобусов. При этом официальная статистика показывает: электросамокаты находятся в самом конце списка причин ДТП», — заявили в JET.
Ранее Kursiv LifeStyle писал о т ом, что на улицах Алматы появился «самокатный патруль», который должен следить за порядком и выписывать недобросовестным самокатчикам штрафы. Однако, как показала практика, штрафы пугают не всех – некоторые даже ездят на электросамокатах втроем.
