Китайский кроссовер разорвало надвое в жестком ДТП, но все выжили

К китайским машинам многие по-прежнему относятся настороженно. Их называют «жестяными банками», критикуют за видимость технологий, хрупкие кузова и сомнительную надежность. Однако иногда случаются аварии, после которых начинаешь иначе смотреть на всю эту историю. В Шанхае электрокар Nio EC6 разрезало пополам, но водитель и пассажир выжили, пишет Carnewschina.

Как произошло ДТП

1 декабря в пригороде Шанхая Nio EC6 на высокой скорости влетел в дорожный барьер. Удар пришелся в «лезвийный» элемент — бетонный ограничитель с верхушкой шириной около 12 см. В итоге задняя часть кроссовера просто оторвалась от салона.

Но вот что интересно — пассажирская капсула осталась целой. Это редкий сценарий удара, но очень показательный.

Пассажиры выбрались сами

В отчете производителя сказано, что сразу после удара сработали все автоматические системы:

• двери разблокировались,
• ручки сами выехали,
• электроника отправила сигнал о ДТП.

Сотрудники Nio примчались на место и отвезли людей в больницу. Травмы были, но жизни ничего не угрожало. И ключевое: батарея даже не намекнула на пожар или тепловой разгон — ни дыма, ни возгорания.

Почему кроссовер разорвало

Производитель описал аварию как «режущее» разрушение. Узкая верхушка барьера создала точечное экстремальное давление на кузов и буквально «врезалась» в зону С-стойки и заднего пола.

При этом салонная структура осталась невредимой. В техразборе отмечается, что люди смогли открыть двери без проблем. А на опубликованных кадрах видно, как водитель сидит на дверном проеме — и он не смят, не перекошен. Выходит, силовая клетка отработала как надо.

Что это за машина

NIO — один из известных в Китае премиальных брендов электромобилей. Компания специализируется на производстве «умных» машин (Smart EV), которые конкурируют с Tesla и европейским люксом.

Среднеразмерный электро-кросс-купе Nio EC6 вышел в 2020 году. В версии 2025-го — полный привод, два мотора и 360 кВт мощности. Запас хода достигает 630 км по CLTC с батареей 100 кВт·ч.

Кузов — смешанная конструкция из стали и алюминия. Судя по этому ДТП, идея с усиленной «капсулой» работает в реальных условиях, а не только в краш-тестах.

Доверия пока мало, но такие случаи меняют картину

С одной стороны, фото разорванного китайского электрокара только подпитывает мнение скептиков. С другой — когда видишь, что люди не пострадали, двери сами открылись, а батарея не вспыхнула, начинаешь иначе оценивать уровень технологий.

Да, это единичный случай. Но он показывает, что архитектура безопасности Nio EC6 способна выдержать даже столь редкий и адский удар.

Ранее Курсив Авто рассказывал, что Li Auto отозвала 11 тыс. машин после возгорания минивэна в Шанхае. А здесь можно почитать о том, как Hyundai и Kia получили высшие награды IIHS за безопасность.