Chevrolet Cobalt заиграл по-новому — блогер показал изменения в версии Midnight
Автор узбекистанского Youtube-канала «SNG Garage» показал обновленный Chevrolet Cobalt Midnight — спецверсию популярного седана, недавно вышедшую на рынок. Снаружи изменения скорее косметические, зато мотор, салон и функциональность получили заметные улучшения.
Обновился, но не полностью
Cobalt Midnight сохранил старый кузов. «Эту внешность может любить только родная мать», — шутит блогер. Но все остальное он искренне хвалит. В версии «Полночь» переработали мотор, коробку, тормоза и мультимедиа, а внешние акценты — затемненная оптика, черные зеркала и диски — добавили свежести. Интерьер наконец-то тянет на 2025 год.
Двигатель и коробка ощущаются иначе
Под капотом — тот же 1,5-литровый атмосферник, но, по словам блогера, мотор стал экономичнее и тише. Инженеры перепрошили блок и подогнали под стандарт Euro-5.
«Не знаю, как сделать этот мотор еще более надежным, но время покажет. Для меня он уже входит в десятку самых надежных моторов мира. Просто здесь грузовая цепь, его невозможно убить», — отмечает автор.
Коробка также обновилась «мозгами»: передачи переключаются без затяжных пауз, а отклик стал адекватным. Динамика у машины прежняя, но характер — спокойнее и собраннее.
ABS тоже подправили: тормоз стал более плавным и предсказуемым.
«Они не такие цепкие, зато она мягче тормозит. Убрали грубость, и теперь можно тормозить без паники», — добавляет блогер.
Салон — наконец-то как у людей
Сиденья обтянуты экокожей, цифровая панель и экран аккуратно вписаны, а не приклеены как планшет.
«Подогнали все, как будто изначально 10-15 лет назад она была такой с завода. Это лучшая интеграция монитора в истории автомобильной индустрии», — восхищается автор обзора.
Громкое заявление, но выглядит действительно прилично. Теперь есть Apple CarPlay и Android Auto, нормальный круиз-контроль и подогрев сидений. Акустика — отдельная тема:
«Мы просто включили музыку, и реально — за такие деньги никто так не звучит».
Даже базовая комплектация не выглядит «бедно» — все собрано ровно, без кривых зазоров и ощущения дешевизны.
«Я очень рад, что есть столько новых функций. И я вот прямо счастлив», — улыбается автоблогер.
Не без ложки дегтя
Кнопки открытия багажника в салоне нет — мелочь, но раздражает. Подлокотник для водителя по-прежнему опция, нет его и на заднем ряду — просто диван. Пластик местами дешевый и жесткий, но в целом салон стал заметно приятнее.
Практичность и детали
Багажник остался огромным:
«Туда можно полдачи засунуть», — смеется блогер.
Места в салоне достаточно, но все же это не бизнес-класс, а честный городской седан. По стоимости и содержанию «Кобальт» по-прежнему один из самых адекватных вариантов.
Сравнение с конкурентами
Автор сравнил новинку с Kia Soluto, Hyundai Accent и даже с бюджетными кроссоверами. По его словам, Cobalt Midnight — уже не тот бюджетник, за который стыдно.
«Сегодня это полноценный конкурент Kia. Машина реально рвет их», — утверждает блогер.
По его мнению, узбекский седан повзрослел и стал тише, мягче, технологичнее. Простота не исчезла, но в этом его «фишка» — без понтов и лишних «плюшек» в прайсе.
«Эта машина для народа, для людей, и это уже греет душу», — подытожил блогер.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что Chevrolet Cobalt получил обновленный двигатель с модернизированной системой газорапределения.
