Начало конца профессии водителя: Volkswagen тестирует авто без руля и педалей
Volkswagen Group начал реальные городские испытания беспилотного автомобиля Gen.Urban. Тесты проходят в Вольфсбурге – не на полигоне или в лаборатории, а в обычном городском трафике с перекрестками, развязками и пробками.
Поездка по маршруту протяженностью 10 км занимает около 20 минут. При этом автомобиль изначально спроектирован без руля и педалей – классического управления здесь просто нет.
Что именно тестирует Volkswagen
Вопреки ожиданиям, акцент сделан не столько на технологиях автопилота, сколько на людях. Команда Volkswagen Group Innovation изучает:
- как люди ведут себя во время поездки;
- чем они занимаются в пути;
- насколько комфортно им без привычного контроля над автомобилем;
- какой должна быть коммуникация между беспилотной машиной и пассажиром.
Особое внимание уделили пожилым людям и детям – тем, кому доверие к автопилоту дается сложнее.
Персонализация еще до старта
Gen.Urban старается расположить к себе еще до начала движения. Пассажир заранее настраивает климат, подсветку и атмосферу в салоне – через приложение или прямо в авто. При посадке сиденье автоматически подстраивается под человека, а цифровой интерьер меняется с учетом его предпочтений.
Искусственный интеллект используется по максимуму: экраны, свет и звук адаптируются под выбранный сценарий – работа, отдых или развлечения.
Почему в салоне все же есть человек
Несмотря на полную автономность, водителя из машины убирать не спешат. Он сидит на пассажирском месте и при необходимости может вмешаться через специальную панель с контроллером. Это стандартная практика для таких тестов – безопасность никто не отменял.
Зачем все это Volkswagen
По словам главы Volkswagen Group Innovation доктора Николая Ардея, ключевая задача – сформировать доверие к автономному транспорту.
«С помощью автомобиля Gen.Urban мы хотим понять, как пассажиры воспринимают автономное вождение. Ключом к положительному клиентскому опыту станет укрепление доверия – посредством осмысленного взаимодействия, расслабляющей атмосферы и интеллектуальных помощников, которые реагируют на потребности пассажиров», — подчеркнул Ардей.
Ранее Курсив Авто рассказывал, как беспилотный автомобиль в Лос-Анджелесе выехал на линию огня полиции во время задержания. А здесь можно прочитать о реальной пользе парковочного ассистента.
