Geely EX5 научили парковаться боком и разворачиваться на месте
В Китае на базе кроссовера Geely EX5 тестируют технологию с независимым поворотом колес на 90 градусов. Как отмечает CarNewsChina, система позволяет автомобилю ездить боком, разворачиваться на месте и парковаться в условиях ограниченного пространства.
Как работает «крабовый ход»
В прототипе Geely EX5 каждая колесная группа оснащена отдельным электромотором. За счет этого кроссовер может двигаться в «режиме краба», выполнять разворот вокруг своей оси и маневрировать на тесных парковках.
Такая архитектура также повышает устойчивость авто на скользких дорогах и при сильном боковом ветре. Пока система управляется через специальную перчатку, но в будущем ее обещают заменить смартфоном или смарт-часами. Это позволит перемещать автомобиль дистанционно, без водителя в салоне.
Ограничения прототипа
Чтобы реализовать поворот задних колес, инженерам пришлось расширить задние арки. Такое решение могло уменьшить полезное пространство в салоне. Кроме того, окна машины из видео закрыты темной пленкой. Специалисты не исключают, что задний ряд сидений был демонтирован для размещения экспериментального оборудования.
Читайте также: Китай разрешит полностью электронное рулевое управление
Сроки внедрения инновационной технологии в серийные модели «Джили» пока не раскрывает.
Что известно о Geely EX5
Электрический кроссовер Geely EX5 построен на платформе GEA и предназначен в первую очередь для зарубежных рынков. Его длина составляет 4615 мм, ширина – 1901 мм, высота – 1670 мм, а колесная база – 2750 мм.
Модель оснащена передним электромотором мощностью 160 кВт и батареей на 60,2 кВт·ч, обеспечивающей до 430 км пробега по WLTP. В Китае автомобиль продается под именем Galaxy E5, а, например, в Малайзии — как Proton eMas 7.
В конце ноября 2025 года семейный электрокроссовер Galaxy EX5 вышел на рынок Казахстана по цене от 14,5 млн тенге. Также Курсив Авто рассказывал о старте продаж обновленного Geely Monjaro в 17 городах страны.
