Платный въезд в Алматы вводить пока не будут
Заместитель акима Алматы Алмасхан Сматлаев ответил на вопрос о возможном платном въезде в город в связи с правилами охраны атмосферного воздуха. Депутаты поинтересовались новыми правилами во время заседания маслихата города.
Пока рано требовать плату
По его словам, новые правила не вводят платность въезда. Внедрение такой меры не планируется, поскольку нормативная база еще не готова. Для введения платных зон нужно внести изменения в Экологический кодекс.
«Когда будет у нас пилотный проект апробирован, мы поймем все плюсы и минусы, далее мы будем уже как-то развиваться», – заявил он.
Зоны без загрязнений
Сматлаев пояснил, что сначала запустят пилотный проект зоны с низким уровнем выбросов (ЗНВ). В ней смогут ездить только автомобили, соответствующие экологическим требованиям.
«Речь идет не о новых запретах ради запретов, а об исключении с улиц наиболее загрязняющих автомобилей. Проверка будет проводиться в рамках обычного технического осмотра, без введения дополнительных процедур для водителей. При этом проверяются реальные выбросы автомобиля, а не формальные документы», – подчеркнул замакима.
Пересадка на автобусы
Он также сообщил, что в Алматы разрабатывают транспортно-пересадочные узлы (ТПУ) на востоке, западе и севере, куда подведут новые ветки метро, ЛРТ и дополнительные автобусные маршруты. Жители смогут оставить машину на ТПУ и пересесть на общественный транспорт.
«Дорогие депутаты, вы должны понимать, это 300 тыс. машин, которые будут где-то стоять, и граждане пересядут на общественный транспорт. И насколько улучшится ситуация, вы сами это предполагаете, в будущем, безусловно, мы должны к этому идти. Но это не сейчас и не завтра. Нужно время», – пояснил Сматлаев.
Читайте также: Аким Алматы рассказал о планах по введению платного въезда в город
В августе 2025 года стало известно, что маслихат Алматы подготовил проект решения «О введении специальных экологических требований в области охраны атмосферного воздуха на территории города». Документ предусматривает введение правил, ограничивающих въезд автомобилей с низким экологическим классом.
Ранее «Курсив» писал, что аким Алматы Дархан Сатыбалды провел встречу с депутатами мажилиса. На ней он рассказал о том, что в городе началась работа над проектированием второй и третьей линий метро. Также Сатыбалды сообщил, что местные власти работают над тем, чтобы пассажиры общественного транспорта могли оплачивать проезд банковскими картами.
