Новый Changan CS75 впечатлил блогеров салоном и полным приводом
Новое поколение популярного китайского кроссовера Changan CS75 Plus оказалось не просто рестайлингом, а заметным шагом вперед. В свежем обзоре на YouTube-канале WAPH автоблогеры отметили, что производитель услышал критиков и добавил то, чего так не хватало предшественнику, — полноценный полный привод и проверенные временем агрегаты.
Модель заметно подросла: длина кузова теперь достигает 4770 мм, а колесная база в 2800 мм обещает завидный простор. С клиренсом 190 мм обновленный Changan («Чанъань», «Чанган») готов штурмовать не только бордюры, но и заснеженные дороги.
Внешность и качество исполнения
Дизайн кроссовера явно заимствует лучшие черты европейского люкса. Задние светодиодные фонари отсылают к эстетике Porsche Cayenne, а выхлоп на четыре патрубка подчеркивает динамичный характер.
Однако владельцев больше порадует практическая сторона: кузов четвертого поколения полностью оцинкован, включая капот и внутренние проемы. Толщина лакокрасочного покрытия в 120–126 микрон превосходит стандарты многих конкурентов и должна лучше защищать от коррозии и реагентов.
Техника без экспериментов
Под капотом прописались двигатели серии Blue Whale. Старший двухлитровый турбомотор выдает внушительные 235 л.с. и 390 Нм крутящего момента. Его ключевая особенность — чугунный блок и цепной привод ГРМ, что сегодня встречается все реже.
По словам авторов обзора, в паре с классическим 8-ступенчатым «автоматом» Aisin установка обеспечивает плавность хода, недоступную многим моделям с «роботами». Однако за такую надежность приходится платить качественным топливом — для этих двигателей рекомендован бензин не ниже АИ-95.
Интерьер и цены в Казахстане
Внутри новый Changan CS75 Plus напоминает современный гаджет. Передняя панель отдана под власть огромного 14,6-дюймового тачскрина и отдельного экрана для пассажира. Кресла с отделкой Nappa и режимом «невесомости» рассчитаны на дальние поездки, а акустика Pioneer с 14 динамиками создает объемное звучание.
В Казахстане модель представлена в трех версиях. Базовый Comfort с мотором 1.5T и передним приводом стоит от 12,9 млн тенге, а топовое исполнение Tech с полным приводом и расширенным набором ассистентов доступно за 15,6 млн тенге.
Ранее Курсив Авто рассказывал о выходе в Казахстане Changan CS75 Plus четвертого поколения, а также о слабых местах Changan CS35 Plus.
