Geely раскрыла возможности нового автопилота в Лас-Вегасе

Компания Geely представила систему помощи водителю нового поколения G-ASD на выставке CES 2026 в Лас-Вегасе. Как пишет CarNewsChina, решение относится к уровню L3 Ready и уже используется на ряде серийных моделей Lynk & Co, а в будущем получит расширенные функции автономного вождения.

Систему разрабатывала компания Afari Technology из Чунцина – структура Geely, 3% которой принадлежит немецкому автогиганту Mercedes-Benz.

Что такое G-ASD

G-ASD расшифровывается как Geely Afari Smart Driving. Ее ключевой элемент – модель World Action Model («мировая модель поведения»), которая делает реакции автомобиля более «человечными» за счет самообучения и самокоррекции.

WAM работает на платформе Geely Full-Domain AI 2.0 и обеспечивает единое понимание дистанции, скорости, поведения объектов и дорожной логики. Система анализирует данные из интернета, навигации, автопилота, салона и CAN-шины. Обработка происходит с помощью языковой модели с более чем 100 млрд параметров.

Железо и уровни автономности

G-ASD использует то же аппаратное обеспечение, что и предыдущая система G-Pilot:

• G-ASD H7 – 31 датчик и чип Nvidia Drive Thor с производительностью 700 TOPS
• G-ASD H9 – два чипа Thor и суммарно 1 400 TOPS.

В 2026 году Geely планирует запустить функции уровня L3 на трассе, а также L4 на низких скоростях, включая сценарии для роботакси.

Уже на серийных моделях

Первая версия G-ASD появилась на Lynk & Co 900 через обновление OTA 2.2.0. Среди главных функций – D2D-парковка, при которой машина сама ездит по многоуровневым паркингам, проезжает шлагбаумы и ориентируется в сложных развязках. Система постепенно внедряется и на другие модели бренда.

Ранее Курсив Авто рассказывал о Geely EX5, который умеет парковаться боком и разворачиваться на месте.