Volkswagen создал гибридного конкурента Toyota Camry – Magotan PHEV
Volkswagen продолжает играть по китайским правилам. Если бензиновый Magotan там уже давно подают как прямого конкурента Toyota Camry, то теперь у седана появилась гибридная версия – Magotan PHEV. Причем не для галочки, а с вполне серьезными характеристиками, пишет Carnewschina.
Под капотом – связка из 1,5-литрового турбомотора и электродвигателя. В сумме – 321 л.с., что заметно выше, чем у большинства гибридных «Камри». Батарея на 22 кВт·ч позволяет проезжать до 127 км на электротяге по китайскому циклу CLTC. Для городских поездок – более чем.
Снаружи гибрид «Фольксваген» почти не отличить от обычной версии: те же пропорции, знакомый силуэт, но с синими акцентами и шильдиками PHEV. Никакого кричащего дизайна – чисто по-немецки.
По размерам это полноценный бизнес-седан: почти 5 метров длины и колесная база около 2,87 м. По классу и философии – ровно та же ниша, где десятилетиями ездит Toyota Camry.
Важно и другое. Magotan PHEV – часть большого плана FAW-Volkswagen: в 2026 году концерн обещает выпустить в Китае более 20 электрифицированных новинок. Гибридный седан здесь явно играет роль проверенного и понятного продукта для тех, кто еще не готов полностью пересесть на электромобиль.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что Volkswagen уже начал возвращать физические кнопки в свои автомобили.
