Электрификация добралась до танков – в США создали гибридный Abrams
Слово «гибрид» сегодня можно встретить где угодно – от городских кроссоверов до премиальных седанов. Но в 2025 году электрификация сделала куда более тяжелый шаг, пишет Hotcars. Армия США впервые публично показала M1E3 Abrams – танк нового поколения с дизельно-электрической гибридной установкой.
Зачем танку гибрид
На первый взгляд идея кажется странной, однако логика здесь та же, что и в гражданском автопроме. Гибрид – это не только про экологию, но и про эффективность, крутящий момент и автономность.
Новый M1E3 отказывается от традиционной газовой турбины в пользу дизельного двигателя в связке с электрической частью. Рядом с танком отдельно показали коммерческий дизель и новую трансмиссию SAPA – акцент сделан на тяге и снижении потерь.
По неофициальным данным, в основе силовой установки может быть рядный шестицилиндровый Caterpillar C13D с крутящим моментом до 3118 Н·м. Для тяжелой бронетехники это важно для уверенного движения под нагрузкой и на сложном рельефе.
Не просто модернизация Abrams
Внешне M1E3 заметно отличается от прежних версий. Корпус стал ниже, что намекает на отказ от торсионной подвески. Башня прототипа уже вызвала споры из-за «устаревшего» вида, но здесь важно учитывать: это демонстрационный образец. Серийный M1E3 получит новую башню с дистанционно управляемым боевым модулем.
120-миллиметровую гладкоствольную пушку впервые оснастят автоматом заряжания, что позволит сократить экипаж до трех человек.
Цифровая архитектура и экипаж
Еще одно важное отличие – открытая цифровая архитектура. По сути, танк проектируют как платформу, которую можно регулярно обновлять: от электроники и датчиков до систем управления и вооружения.
Экипаж размещается в корпусе с усиленным бронированием. При этом архитектура допускает управление машиной даже одним человеком, если того потребует ситуация.
Что дальше
На данный момент хотят построить четыре прототипа M1E3 и направить их в боевые подразделения для испытаний. Серийное производство могут запустить к концу десятилетия, а головным подрядчиком станет General Dynamics Land Systems.
В итоге M1E3 Abrams показывает: если даже боевой танк может стать гибридом, значит электрификация – это уже не мода и не эксперимент. Это новая норма, которая постепенно охватывает все виды техники.
Ранее Geely и Renault показали гибрид будущего, способный изменить рынок. Также Курсив Авто рассказывал, что подключаемые гибриды часто оказываются менее надежными, чем машины с обычным ДВС.
